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XR650Rの慣らし運転中に、スタートしようとしたら突然エンスト。単気筒にはまま有る事態ですが、行くぞと思っているのにポッと止まられ、バランスを崩し、オットット状態で、立て直せず、立ちゴケと言うより、その場でゆっくりと右に倒したのですが、ブレーキレバーがポッキリ。
元々ブレーキレバーはハンドルバーエンドぎりぎりまでで、クラッチレバーよりかなり外に出た状態なのは気に入らなかったのですが、折れた純正品の断面を見たら「巣」が入っていました。
不良品ではないか？。
適当な代替品のショートレバーを物色していて、この製品が目に付き、購入して取り付けてみた所、格段の操作性の向上に大変満足しております。
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交換後鳴きもなく、効きも向上しました。値段も手頃なのが決め手になりました。
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4.0/5
やっぱりパッドは赤パッドなイメージを持っているのでw
効きはまだ良く分かりませんが
急にガッ！と効く感じはしません。
兎に角、真っ赤な色がいいんです！
前に付けていたパッドが黒かっただけに余計格好良く感じます！
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4.0/5
コントロールし易く、良く効くブレーキパットです。ただ、パットの厚みが、薄いような気がするので、星一つ減らしました。
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4.0/5
将来の安心を今のうちに先取りしておきました。
この商品ははっきり言って、保険のようなものです。
万が一のことを考えて購入したので、実際の効果のほどについては正直、万が一の状態になってみないとわかりません。
ただ見た目には何かゴミがあってもしっかりろ過してくれそうです。
安心感と良心的な価格で星4つ、見た目が樹脂製品で少しチープなので星一つ減らした結果になりました。
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4.0/5
純正ホースが若干劣化していた＋フューエルフィルターを取り付けるために購入。
純正より若干外径が細く、ホースクリップは別途必要でした。（付属でついていたホースクリップは、逆に径が太い目だったのでゆるいです）
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SEROW225W(4JG1)のリアに装着しました。
純正と同等の性能とのことと、コストパフォーマンス（セール中で更に安かった）に
惹かれて選びましたが、確かに純正との違いは特に感じられませんでした。
しかし、SEROWなのでそれで十分なのです。
生産国が記載されていなかったように思いますが、値段から考えて
日本製ではないのでしょうねぇ。
某オークションでよく見かけるYA●ASIDAよりは精神衛生上は良いです。（笑）
でも、フロントに使うかって言うとちょっと考えてしまいます。
尚、交換後約50kmを意図的にリアブレーキを使うように走ってアタリが出てきて、
舗装路でもブレーキターンができるくらいにはなりました。
他のパッドでも同じだと思いますが、交換直後は全然効かなくて焦りますね。
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83年式SR400に今回初購入。効きは全く問題ないです。
耐久性も心配なさそう。むしろ残量わずかで入手困難な純正ディスクが心配です(笑)
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4.0/5
遠目の写真の質感はイマイチですが、実際に手に取ってみるとなかなか値段相応の質感でお気に入りです。ところどころ肉抜き加工されてレーシーなん感じですし、ブラックアルマイトなら紫外線や経年の色褪せも少ないような感じもします。
位置調整もレバー式なので簡単に行えます。ただ、高いのだけが難点です。立ちごけした時は・・・
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4.0/5
ブレーキレバーと共に交換しました。
とにかく削り出しの質感が、かっこいいです。
また、可倒式になっており転倒時にレバーが折れ難くなっています。
指をかける部分にアールがついているので、操作フィーリングが良いです。
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