4.0/5
WRの交換に8000kmで開けたらランププレートのスライダーが残骸と化していた。純正が使用できそうなので代用している。プレート面に視認できる段差はない。燃費の向上は元が取れる程。速さは言うまでもない。
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4.0/5
キチンと測定した訳ではないので詳細は不明ですが吸気効率は上がっている様に感じます。またノーマルはスポンジ自身がボロボロになってしまい長期に渡っての使用は難しい様に思いますが、このエアフィルターはスポンジ自身がしっかりしておりメンテナンスしてあげれば長期に渡っての使用が可能で経済的にも断然お勧めできると思います。
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4.0/5
初めてハイスピードプーリーに交換しました。
セッティングの上で6個入りでこの価格は感動しました。
0.5gごとの重さが用意されていて幅広くセッティングできます。交換して現在いい感じです。セットをいくつか購入したのでじっくりセッティングしてみたいです。
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4.0/5
BRAKINGのウエーブディスクに、デイトナの ゴールデンパッド を使っています。
フロント17インチにした当初、キットに含まれているBRAKINGのパッドも効きは良かったのですが、距離が5000キロ持たないで減ったため、どこの用品店でもすぐ手に入りそうな、このパッドにしました。
ブレーキの効きはかなり効く方だと思います。ブレーキレバーを握ると、ガツンと効く感じです。また、普通に距離も6000キロ以上だと思います。
写真は今回、外した同パッドで(使用5600キロ)、まだ使用可能状態でしたが、取り替えました。モチも良いので、継続的に同パッド銘柄を選んで使用しています。
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4.0/5
ハンドルを変更後どうしても短くいいのを探していた所ちょうど良いのを見つけ早速取付しました。交換も簡単に出来て非常に良い商品でした。
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4.0/5
ホーネット250に取り付け。 黒レバーで艶もあって値段の割りには高級感があります。 レバーが手前に曲がってるので握りやすくなって操作性が今までより良くなりました。
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4.0/5
ブレーキレバーと一緒にクラッチレバーも交換しました。 シルバーのレバーと迷ったんですが、黒の塗装も良く、見た目が変わりハンドル周りが引き締まった感じと握りやすさが気にいってます。
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4.0/5
あとは縦方向にも曲がってくれれば最高です。
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4.0/5
マグラ、油圧クラッチ用で取り付けできます。
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4.0/5
給気効率も上がるだけでなく、定期的に清掃してあげることによって繰り返し使えるので経済的でもありますから、非常に気に入っております。
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