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補修パーツのインプレッション (全 9271 件中 8581 - 8590 件)

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takabertさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

4.0/5

★★★★★

ノーマルのレバーがしっくりこなかったので、納車してすぐに換えたパーツです。

ブレーキ側は指2本、クラッチ側は指2~3本で操作しています。指がかかる位置がノーマルに比べて微妙に外側にあるのでうまく力が掛かり、操作性はノーマルよりずっと良いです。

バーエンドで固定するハンドガードを装着する場合は、車種によってレバーが干渉することがあるのでショートレバーに交換が必要です。

私は通常のショートレバーを装着していますが、ノンスリップのショートレバーのほうがさらに操作しやすかったです。

そんなに高くないので、オフのツーリング時に携行していても良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/12 19:54

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hikaさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

4.0/5

★★★★★

YZF-R6 '03に使用しました。

自分がブレーキパッドに求めるのは
・急激に効きすぎないこと
・ライフが長いこと
・ディスクへの攻撃性が低いこと
・何といっても安いこと

これらはみんなが求めることですが、大事ですよね。
そして条件をバランス良くを満たすのがこのブレーキパッドです。

他の条件はある意味どうでもよいのですが、1つ目の条件はバイクに乗っている時の楽しさに影響があるので特にこだわるポイントです。
このパッドなら「ブレーキを引きずり、フロントを沈めつつコーナーに侵入、リリースとともに向き変え」という流れを不安無く行えます。

悪い点なのですが、雨には純正よりも弱い印象でした。しかし、雨の日はそんなにスピードを出さないのであまり不満は有りません。

高価で良く効くパッドはたくさんあると思いますが、これはマイルドで、安心して楽しくバイクに乗れる良いパッドだと思います。

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投稿日付: 2013/02/12 19:54

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十六夜さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: FLSTF SOFTAIL FATBOY | GSX1100S カタナ (刀) | Dトラッカー125 )

利用車種: FLSTF Softail Fat Boy

4.0/5

★★★★★

車重300kg超のハーレーだが、ブレーキはシングルディスクのFATBOY。
少しでも制動力をあげるために98年にベルリンガー6POT導入。
ノーマルよりは格段に制動力はUP(十分とはとても言えないが・・)
ベルリンガーを買った時は、それほどメジャーなメーカーじゃなかったと記憶していて、この先、消耗品はどうなのかと心配していたが、今現在でもしっかりリリースされていて、とても信頼できる。

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投稿日付: 2013/02/12 19:52
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太郎さん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

GB250初期型に問題なく取り付けできました。

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投稿日付: 2013/02/12 19:52
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まりこいさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: NSR80 | スーパーカブC125 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

純正より減速コントロールでき、ライフは私の場合約3000km長かったです。約1000円の差で購入できる事から「ゴールデンパット」をおすすめしたい所ですが、乗り始めの効きの悪さ等があるため一概には言えません。純正よりコントロールしやすいのでリヤブレーキに使用しています。

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投稿日付: 2013/02/12 19:52

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まりこいさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: NSR80 | スーパーカブC125 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

走り出し1~2km位までの間は純正パッドより利きが悪く「これ本当に大丈夫なの?」と思いましたが1~2km走行後はまるで別物のような利きの良さ。思い通りの減速コントロールが出来るようになり、ライフも長いと言う事らしいのでとても気に入りました。利きが良いのでパニックブレーキ時の不安、走り出しの利きの悪さを除けば最高のパッドだと思います。

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投稿日付: 2013/02/12 19:51
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k.moriさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: MT-09 | V7 Sport(2025-) | V7 Stone )

2.0/5

★★★★★

店頭にて購入。
画像をご覧頂ければ一目瞭然ですが、うたい文句のような白さはありません。
純正と並べて初めて白くなったと思えるレベル。
リフレクターへの青い映り込みが嫌でこちらを選択しましたが、残念な結果でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/02/12 19:51

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スカスカさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SRX400 | SQUASH [スカッシュ] | GT50 )

利用車種: SRX400

4.0/5

★★★★★

車検用で買った1セット840円のブレーキパッドは鳴きがひどく信号で止まるのが嫌になるほどで、ブレーキ鳴き対策で赤パッドを購入した。早速交換したところ全くブレーキの鳴きは無く安心してブレーキが掛けれるようになった。ブレーキ鳴きに悩んでいるバイクにお試しあれ。たくさんのユーザーに愛されているには理由があるんですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/12 19:51

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たなぼーさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NSR50 | CB250R )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

純正品のエアクリーナーは結構高いので、中古品のフィルターをゲットしフィルター部を改造して取付。洗えるし大きめのシートなので2個分製作することが出来るので購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/12 19:50

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はなちゃんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | MAJESTY125 [マジェスティ] )

4.0/5

★★★★★

安全性も求められる部品なので、信頼出来るものとしてハリケーンを選びました。派手さは無いパーツですが、作りが丁寧で安心出来ます。動作もとてもスムーズです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/08 18:38

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