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4.0/5
純正のパッドが交換時期に近づいたのでこちらに交換しました。
制動力は純正とほぼ同等ですね~
他の方のインプレをみるように、これといった問題点はありません。
ブレーキパーツは命にかかわる大切な部品ですので、消耗したら定期的な交換を推奨します。
値段的にも高すぎない点がなお善しといったところでしょうか。
☆が4つの理由としては制動力という点ですね。
もう少し効いてくれるかと期待していただけにちょっぴり残念です。
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4.0/5
ホーネットの予備のブレーキパットとして購入しました。
純正品でもよかったのですが、他の方のインプレなどを参考にしてこちらの赤パットに決めました。
もうじき今使っているパットが交換時期ですので、これから調子を調べていきたいと思います。
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4.0/5
社外品のマフラー交換時に、購入しました。キタコ製は値段が安い割には排気漏れなどもなく、優秀だと思います。
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4.0/5
セカンダリのセット違いを用意する為、もう一つ購入。
扱いやすくセットも出しやすいです。
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4.0/5
裏に置いてあるのは外したターボフィルターです
ちょっと吸気を絞りたかったので、エアクリ自体にパイプを挿しこんで少々絞り、パワーフィルターから純正同等品へと交換しました
高回転での伸びやら何やらではターボフィルターのが良かったですが…
中低速は入れたホースとこのエアフィルターのおかげで結構力強くなりました
乾式よりも湿式のが個人的には好きなので、満足です
ちゃんとしたメーカーというのもありますが、干渉部分も無くピッタリキッチリおさまりました
街中をスイスイ走るにはこっちのが向いてるかもしれませんね
またターボフィルターと何度か入れ替えて楽しんでみますw
夏場はターボフィルターにするかもしれません
純正リペアとしてはオススメです
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4.0/5
KLX08に装着しました。購入した品番がショッピング一覧に無いので、この品番にインプレしました。ご注意下さい。
形は純正レバーとほぼ同じで、長さが指2本分短いぐらいです。
なので取付けもポン付けで5分あれば交換出来ます。
購入した経緯はハンドガードとの干渉です。純正レバーでもミラーホルダーを内側にズラせばギリギリ干渉せずに取り付ける事が出来ましたが、転倒やミラー（純正）が木にヒットした際にズレたりしてバンドガードと干渉しました。
残念なのがWebikeショッピングの商品一覧に「08~」の品番が無いので、見積もりからの購入となったのでポイント対象外です。
まー価格が1000円チョイと安いので星4とします。
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4.0/5
ヘッドライトブースターを交換したのですがバルブはあいかわらず今までのでしたので、色が白ではないのが不満でしたし、35/60Wでは明るさにも限界があったのでこちらのバルブに替えました。やっと現代風の明るさと見栄えになって満足ですね。
HIDに替えたいけどスペースの無い方は高効率バルブ、ブースターの組み合わせがベストですね。電圧量に不安のある方は、ポジション、ウインカー、メーター球などをLEDに変えて全体の電圧量を確保してみるのも一計かと。
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4.0/5
ninja250Rのテールに赤いレンズのままで付けました。
ノーマルの電球と交換するだけで凄く簡単に装着できます。
商品説明にあるように明るさだけなら電球ですが、
写真では判りにくいのですが赤の色が非常に鮮やかで気にいりました。
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4.0/5
ロードキングのリア用に購入。純正はお高いので毎回これですが効き具合・ダスト・磨耗性・鳴き等全く問題ありません。消耗品なのでこのパッドは経済的でオススメです。
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4.0/5
効きは全く問題無い。雨天でも大丈夫。
急ブレーキでもロックしなくて良い。
ただ、減りがちょっと早いかな。
純正は11000kmで交換したけど、これは7000kmしか持たなかった。
ディスクへのダメージが少ないと思えばいいのだろうけど。
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