ビーノのOHついでに取付ました。気になる吸気音も余り大きくならずに全域パワーアップしました。メインジェットの交換が必要です。静かでパワーアップを望んでいる方にお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のブレーキの効き具合に不満を持っていた為、知人に相談したところこの商品を勧められ購入・取付。
ブレーキの効き始めから強力な制動力で、とにかく良く効くブレーキです。
フロントサスの設定変更をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

片道12〔Km〕の通勤に使用しているアドレス V50G用の
テールランプとして購入。
2個セットの内、1個交換して現在も使用中です。
耐振3点支持構造で、しっかりした作りであるにもかかわらず
値段が安いのがうれしいです。
通勤に使っているため、使用頻度も高くバイクの場合1個しかないテールランプが切れるのは、命取りともなりかねないので、
定期交換用として購入しました。
現在、6ヶ月ほど使用しておりますが、問題なく点灯しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正がいつのまにかなくなってしまったので購入しました。
肝心な効きですが、しっかりおもったところで止まれます！
しかし、温まりかたで少しですが効きに違いがあるように思えました。
どれもそうだとは思いますが、冷えてる時は多少余裕を持って止まることが必要かなと思いました。

しかし、良い商品なので、星4つです。

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アドレスV125が、2本出しマフラーにも思えるリアビューが格好良い！！
当方のお気に入りのカスタマイズパーツある、こちらの製品は、機能性の向上よりも外観向上のドレスアップパーツとして理解した方が宜しいかと思います。
フィッティングは難なく装着可能ですヨ！！


凝りに凝ったリアビューだと自負する当方のアドレスV125。。。
画像に映るアレグレット製エアクリーナーボックスに新たに付随させたパーツ群の詳細を以下に。。。
（アレグレット製のこれは、ドレスアップパーツですから、ルックス重視のレフトサイド及びリアビューを目指しました！！！）

(1)：　MDF製・リムストライプセット(10インチ用)・キャンディーブルー（文字無しバージョン）

(2)：　ワークスクオリティ製・ユニバーサルエンドバッフル（エンド内径Φ58mm用）

(3)：　ベータチタニウム製・ナベボルト（陽極酸化仕様）・TIPC-06020-B

(4)：　高熱に晒されるパーツでは無いので、幾ばくかのステッカーチューン


レフトビューには、
キジマ製のメッキカバーを奢り、
カメレオンファクトリー製のアルミ・ビレットのパフォーマンス倒立リアショックを奢り、
そして、レフトビュー及びリアビューの絢爛さと疾走感を表現する為に、アレグレット製のこちらの製品で極めました！！！


因みに、添付画像は夜間での撮影です。
この夜間にこそ、ポリッシュ加工が施されたアレグレット製サイレンサー型エアクリーナーボックスの造形美が顕著になります。

単純な造形が故に、その素材の光沢感や完成度が浮き彫りにされます！！
どーですかッ！？　このアピアランス！？
こちらの製品を装着後の当方の第一声は、『やったゼッ！！　カッチョイーーーッ！！』でした。
非常に格好良くまとまり、恥ずかしながら、自画自賛の極みに達する程に惚れ惚れしてしまう外観の向上が表現出来ました。

外観の向上も性能の向上のひとつです。
その性能とは、己の性能なのです。
己の心のボルテージが高まるパーツが、こちらの製品の性能なのです！！
他とは違うアドレスV125を求めるならば、こちらの製品を選ぶ理由は充分に持ち合わせているでしょう。
言うなれば、アドレスV125に心酔している者こそが相応しいカスタマイズパーツになるでしょう。

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4HCのドラムブレーキ用のメッキレバーがどうしても見付からずのようやくの思いで見つけました。取り付けてみたところ違和感もなくブレーキロックも今までのように使えました。メッキの仕上げもなかなか良くて自分的にはかなり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リード110に使用しています。
テールユニットをスモーク化したことによって純正の電球では暗く感じるようになったのでLEDバルブに交換してみました。
交換後に確認してみると確実に純正よりは明るくなっているので
期待通り結果に満足しています！ただ、皆さんが言われているように値段は高いですねぇ。22個もLEDを使っているのでしょうがないんだとは思いますが…
消費電力は格段に抑えられる為バッテリーにも優しいのでインジェクション車には特におススメだと思います！

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selow225につけました。
もちろんRKやその他の高級品にも目が移りましたが価格重視で選びました。
パッドのなじみは良いです。通勤用とアタック用のホイルをたびたび交換しますがあまり当たりは気にならないです。
価格も安いので使い倒します。

あ、握力はあったほうがいいですが必要な人は他のパッドを選んだほうがいいです。

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フロントとセットで逆車TT250Rにて使用してみました。

フロントパッドで感じた制動力不足は
リアはあまり制動力はいらないのでかえってコントロールしやすく感じフロントよりも好印象でした。

かといって、強めにかければしっかり止まってくれたので使いやすいパッドでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のホースは激しい転倒をするとタンク側が抜けて紛失することがあるためハンドルで軽く固定して使っていましたが、給油の時に固定を外す必要があるために面倒なことと、注意をしないとホースが捩れて空気が入らずガソリンがキャブに落ちないことがることからこの商品を購入しました。このホースは途中がフリーで回転するようになっているためにネジレ等の力がタンクキャップ側に伝わらないために抜けにくく今のところ期待通りの効果を発揮してくれています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。