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補修パーツのインプレッション (全 11413 件中 881 - 890 件)

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Siriusさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: HAYABUSA | KLX250SR | KLX250 )

利用車種: KLX250SR

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

1つの電装品を複数の車両で使う為に買いました。
大抵はオスメスセットで売られていますが、こちらの商品は単品で売られているのでメスを1つオスを2つ買いました。
余りが生じなくて助かりました。
防水に関しては、まだ雨の中では使用していないので分かりませんが、ゴムのパッキンもしっかり嵌まるので大丈夫だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/11 10:51

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El huracánさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | ニンジャ 400 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

いつもと違うパッドを使ってみたくてメタリカを選択。ワインディングでは充分な効きとコントロール性でした。サーキットを走る時が楽しみです。価格も許容範囲なので今後も続けて使って行こうと思います。

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投稿日付: 2025/08/11 00:20

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

内径:Φ7
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • カスタム時の常備アイテムです!

    カスタム時の常備アイテムです!

【使用状況を教えてください】
CBのアクセサリー追加の度に重宝しています。具体的にはウインカーに始まり、ブレーキホース、ドラレコの配線や油温計、電源取出しの配線などを束ねて使っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりのパーツです。

【取付けは難しかったですか?】
サイズが小さいとなかなか入りづらいです。
この7φだと細めの配線が3本ほどでキャパいっぱいとなります。

【使ってみていかがでしたか?】
配線がフレーム等に擦れて露出するとショートや電源不良の原因となります。
かつて実際にブレーキランプの配線では干渉により被膜が削れて中の銅線が剥き出しになり、旅先で往生した経験があるのでこのチューブのお陰で不具合はなく、かなり安心して長距離ツーリングも出掛けられています。

【付属品はついていましたか?】
チューブのみで他には何もありません。

【期待外れな点はありましたか?】
プラスチックがチープな感じがしますが、メッキだと剥がれて無残な状態になりますのでこれで良いと思います。

▼2メートルというサイズについて、当初はこんなに使うかな?という感じですが、気がつけば少なくなっているため追加購入しています。

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投稿日付: 2025/08/10 21:04

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プクプクさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SR400 | 500SS マッハIII (H1) )

エレメントカラー:ブラック
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

説明書が分かりにくいのでメーカーがアップしているyoutubeを見ながら取り付けした方が楽です。エアクリーナーは力技でグリグリしながらピックアップツールを使用し無事装着。
加速時に吸気音がしますが音量はそこまで気にならないです。武川純正スタイルマフラーとの併用ですが四千回転以上からのトルクは上がってると思います。抜けが良いマフラーとサブコンを使えば更に馬力が上がると思います。
純正エアクリBOXを撤去するので見た目はスッキリです。

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投稿日付: 2025/08/09 20:08

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みっちぃさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

タイプ:4フィンガー(スタンダードタイプ)
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

交換は非常に簡単であっという間に終わりました。
C125は立ちごけするバイクではないので、ノーマルから交換する必要性はまったくないのですが、
見た目がカッコいいというだけで交換しました。非常に満足してます。

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投稿日付: 2025/08/09 14:55

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fさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: KLX250ES
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ケーブルの動きが渋くなったのでケーブルを探していたら
純正より安いの見つけて
消耗品たから何でもいいや
ぐらいで買ったけど
良い商品だった
これが良い

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投稿日付: 2025/08/08 21:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ハロゲンランプと比べて明るく、見やすい

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投稿日付: 2025/08/06 18:58
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ぽんこつモータースさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: HS-1 | GT50 | XS650 )

利用車種: エリミネーター250SE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

キャリパーのスキマから金色がちらっと見えるのが嫌な人はいるかも。
私は気にしませんが。コスパは◎

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投稿日付: 2025/08/05 05:59

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: ディオ (2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正タイプの社外マフラーに使用します

    純正タイプの社外マフラーに使用します

  • 社外マフラーは平面口が多いです

    社外マフラーは平面口が多いです

  • 平面の場合、ガスケットをグリスで排気口に固定します

    平面の場合、ガスケットをグリスで排気口に固定します

ライブDioの純正マフラーが詰まりました。
社外マフラーに交換する為、一緒に交換します。

2ストはデリケートです。
接続部からオイルがにじみやすいのです。
オイル対策として毎回変えたいですね。


ポッシュさんのガスケットは純正レベルです。
実際に使ってみて不具合はありません。
良い物を安く出してくれるのは助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/04 22:27

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ごりじいさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB650R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ハンドルライザーを取り付けたCB650R(24年)に使用しました。
交換作業は、面倒ですが2p長いだけでアクセルワイヤーに余裕ができ安心して乗車できるようになりました。
商品はしっかりした作りで純正との交換でも不安はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/04 20:59
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