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4.0/5
ＣＢＲ1100ＸＸのリアに使用しています。 純正からの交換ですが、走り出してすぐに”えっ”と思うほど効きませんでした！ 実は、純正のパッドは走行中にけっこうロックしていましたので、操作がソフトになってしまいその結果あまり、踏み込まなくなったからだと思っています。 今は体？を調整しペダルを踏み込める様になりました。 スーパーブラックバードは前後のブレーキが連動しておりリアの踏み込み加減で前輪の効き具合が違ってきますので、強く踏むようになった分、ブレーキが効く様な気がします。 耐久性はまだ判りませんので、星４つとさせてもらいます。 パッドとしては良い方だと思います。
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4.0/5
リアに入れてみて好感触でしたのでフロントにも投入。
前のパッド（オーガニック）が所謂「カックン」タイプでコントロール性が良くなかっただけに
扱い易く、制動距離も短くなり疲労感が低減しました。
バックプレートの出来もよく、交換が容易でした。
よく指摘されている鳴きも今の所は出ていません。
純正より安価で純正以上のパフォーマンスですから
おトクな品物と言って良いと思います。
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4.0/5
商品カタログには、”KAWASAKI : Z1000 03-06”と有りますが、商品のラベルには、ちゃんと”03-08”と書いてあって、現行モデルでも大丈夫です。
純正を2回交換すると思えば、コストパフォーマンスは良いです。
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4.0/5
06'HAYABUSAに取付けました。取り付けは、取り扱い説明書の手順通り行えば簡単に取付け出来ます。STDと比べるとフィンの大きさが違います。メーカー説明の風量35％upも納得出来ます。実際、渋滞の時ファンが回ってる時間が短くなりました。熱を持ちやすいビックバイクには、オススメの商品です。
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4.0/5
ショートレバーが欲しくて探していたときにこのレバーに目が留まりました。
購入の決め手は、やはり値段でしたが、実際に使用してみて、ノーマルレバーよりもエンドボール1個半ほど短い長さで、操作感はノーマルよりもしっくり来ました。
見た目こそ削りだしのレバーには劣りますが、コスト的にも非常にお買い得な商品だと思います。
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4.0/5
総合評価としては、すんごいいいぞ~とまではいきませんが、純正より良いです。街乗りとツーリングがメインであれば、星４つのお勧めの一品です。
その1）鳴かなくなりました。純正は面取りしたりもしましたが、軽くキーキー鳴いていました。これに交換してからは、まったく鳴きません。純正に比べgoodです。
その2）コントロール性が、純正より少しは良くなったような気がします。
その3）制動力は、純正比あまり変わった気はしません。
その４）寿命は、純正同等以上です。現在走行11，000km使用中、パッドの残りは約2．5mmです。
その5）価格は純正同等位
私は、skywave650で峠も攻めに行くので、もう少し制動力とコントロール性が欲しいところです。次は、同メーカーのグレードの高いものを試してみたいと思っています。
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4.0/5
いいですね。リピート購入です。ブレーキは止まるのは当たり前。
どれだけコントロールしやすいかだと思います。
レバーを握ったらその分じんわりと効いてスパッと止まります。
skywave650で峠も攻めに行くのですが、コーナーリングでのコントロールがしやすいです。
コントロール性は純正パッド比、非常に良好。寿命は純正と同様、定価も純正と同様で、ウェビックさんで購入すると、送料込みでも純正より安くなります。次回もリピート購入するとおもいます。
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RACING SERVICE ZERO:レーシング サービス ゼロ
RACING SERVICE ZERO:レーシング サービス ゼロ : ハイプレクション・ウェイトローラー ヤマハ用15Φ/7.25g
￥936 (税込)
4.0/5
0.25g違いでより細かくセッティング出来るのがいい！
耐久性も純正並みにあるのでかなり使えます。
ただ、実店舗にあまり置いてないのが不便ですね・・・。
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4.0/5
どうもノーマルの黄色っぽい光が好きではないので、街中でよく見かける白い光のバルブに換えたい、という単純な理由で取り付けてみました。
感想としては、文句ないです。美しさがUPしました♪♪
あまり真っ暗な道を走る機会がないですが、明るさもノーマルより明るい気がします。（街中なら夜間でもノーマルで十分ですね）
駐車中は非点灯ですが、本体が青いのでパッと見でカスタム感がやや出ます。
私と同じく、ノーマルの光が嫌な方は、一度試してみてください。
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4.0/5
値段が安いのがいいですね。
純正に比べてちょっと大きかったので縁をハサミでカットしましたので見た目は悪いです（写真はオイル塗る前です）
ツインエアーに比べると見劣りしますが値段が魅力です。
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