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知り合いがウチに来た時、ブレーキローターに模様？？？
良く見ると、パッドが無いみたいで、コレでは危ないよ？って事で、Webikeさんで部品を注文して交換してあげました。
で、選んだのはRKエクセル。タッチも良くなりかなり気に入って頂きました！良かった！！！
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5.0/5
メーターバルブ交換用に購入。
必要個数が5つだったので3箱購入です。
一つは予備に置いています。
視認性も良く、見易いです。
パッケージもスポンジ入りでバルブに気を使っているメーカーという事が伝わってきます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ウェビックで可倒式のレバーセットを探してたら1万円以下の本品を見つけ早速注文しました。
先日、届いたので交換しました。
交換はレバーを交換したことがあればすぐに終わります。
ZZR1400はクラッチが重たいですがこれではあまり軽減出来そうにないですね。
点灯したときの保険で取り替えました。
見た目はレーシーで良いです。
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5.0/5
タンクしたのホースが劣化してきたので交換することにしました。キジマ製は、ホースサイズも豊富でカラーリングも数種類あるので車体に合わせ安く何よりもコストパフォーマンスに大変満足しています。
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5.0/5
旧車（ホンダNV400）且つ、純正より安く販売して頂き感謝です。。
まだレストア中につき走行できる状況でないのですが、組み付けでは精度や作りに全く不安は感じません。
メーカー様
今後とも旧車のラインナップを続けて下さい。。
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5.0/5
エイプに集合スイッチを取り付けたため、クラッチも交換致しました。
作りもしっかりしていて、アジャスタブルとなっているので、自分好みの位置に調整可能です。
説明に当社指定のクラッチワイヤーとなっていましたが、キタコのロングワイヤーでも取り付け可能でした。
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5.0/5
ヘッドライトを純正(PH7)のものからマーシャル(H4)へ交換したため、コネクターの形状が変わるため、購入いたしました。
作りもしっかりしており、端子も外れたりしなさそうで、非常に満足しております。
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5.0/5
様々なメーカーのハイスピードプーリーを試したが、この商品が耐久性の面で一番優れています。
当方、ジャイロキャノピーに使用しました。
この車両は構造上、駆動系のメンテナンスに非常に手間がかかるので、頻繁にチェックするのが大変困難です。
ジャイロキャノピーで高性能を長期間維持したいのであれば、必ずこの商品と『スーパースプリント・ウエイトローラー』『強化Vベルト』を併用して下さい。
当方のジャイロキャノピーは、この組み合わせで、8、000kmを走行しましたが、加速、最高速はほとんど低下していません！
耐久性のことをアピールしましたが、キッチリとハイギヤに変速する点も優れています。
是非お試し下さい。
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5.0/5
リード100のHID化を考えましたが、市販のHIDキットの評価があまり良くない(PH11型は無い？)ので、高効率のハロゲンバルブを探しました。
これは、HID程は明るくありませんが、必要充分条件を満たしています。
不評のHIDが、夜切れてしまったことを考えると、高効率ハロゲンバルブが無難です。
このハロゲンバルブが切れたら、次は、M＆Hマツシマ製を試してインプレッション報告したいと思います。
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5.0/5
2か月前にノーマルから交換する際、利き過ぎを恐れ、まずは赤パッドを購入・装着しました。
赤のフィーリングは、思いっきり握ってやっと止まるような感じで、峠ではいまひとつ。
ゴールデンは、コントロール性が良く、それでいて怖いくらい利きます。
足回りを強化した車両であれば、本来の性能をもっと引き出せると思います。
初心者や私みたいな下手っぴは、パニックブレーキ⇒転倒の注意が必要だと思います。
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