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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : スロットルキット専用アジャスタブルワイヤー TYPE-2

￥2,704 (税込)

Ninjaさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ] | ESTRELLA [エストレア] | MONKEY [モンキー] )

ステンレスは偉大

5.0/5

★★★★★

ハイスロキットを購入すると付いてくるのがタイプ1のメッキタイプです。
ご存知の通り、メッキの質感は安っぽくすぐサビてカスタムしていてもなんだかなぁ…と精神的に不衛生です。
で、後から必ず購入するのがステンレスタイプ。
ゼファーχセパハン仕様で長さ110でバッチリです。

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投稿日付： 2013/08/13 15:53

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フライトレバー／クラッチ

￥8,900 (税込)

takeさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： ZX-10R | GSF1200 | GSX-R1100 )

最高の商品です。

5.0/5

★★★★★

ブレーキレバーをこれに変えたので追加でクラッチレバーもと思いこれを購入！
純正より高いけれども格好いいので大満足です。
あのヨシムラも使用していたと聞きさらに満足です。

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投稿日付： 2013/08/09 09:43

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ターボフィルターシート

￥2,339 (税込)

V125のりさん（インプレ投稿数： 18件 )

コストパフォーマンス大

5.0/5

★★★★★

RS125とスポーツシティー用で購入。
RSは特に変化無しだが、スポーツシティーはレスポンスが良くなった。両車種共、このフィルターがいいようだ。また変化があれば投稿します。

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投稿日付： 2013/08/09 09:42

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ハイスピードプーリーキット

￥6,729 (税込)

REPSOLマイスターさん（インプレ投稿数： 88件 / Myバイク： TARANIS [タラニス]110GP | CBR1000RR-R FIREBLADE )

高回転重視

5.0/5

★★★★★

純正サイズのウエイトローラーが使用できる。
ウエイトのセッティングにもよるが、
キタコと比べると中速域からグット伸びる高速型のプーリーという気がする。
付属のウエイトローラーは軽すぎて使えない。

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投稿日付： 2013/08/09 09:42

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,635 (税込)

バタムさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： D-TRACKER-X [DトラッカーX] | NMAX 155 )

ハンドル周りはZETAで統一

5.0/5

★★★★★

DトラXのハンドル、レバー、ハンドガード、ハンドルポストを付けていった場合、やはりメーカー統一だとマッチングが楽です。ZETAのピボットレバーCP/クラッチは文句の付けようが無いくらい格好良くて、指の短い自分にも操作しやすく、買って良かったと思わせる一品です。
ちなみにZETAのハンドルやハンドガードとのカラーコーディネイトも楽しいですよ。

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投稿日付： 2013/08/07 17:53

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90SRさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク： SR400 )

ナンバー燈が白くてカッコ良くなりました

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

電球が切れたのでLEDにしてみました。
テールランプは明るくナンバー燈も白でハッキリ見えます。
強いて言えばライトスイッチoffでもうっすらテールランプが点灯する事位です。
スイッチが悪いのかも知れませんが実用上、全く問題ありません。
値段がもう少し安ければ文句なしです。

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投稿日付： 2013/08/07 17:53

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スパイラルチューブ（乳白色）

￥390 (税込)

90SRさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク： SR400 )

ワイヤ式クラッチブレーキのタッチが向上

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

ワイヤ式クラッチやブレーキのケーブルアウターチューブに巻いて見ました。
アウタが硬くなるのでクラッチブレーキの感覚が引き締まり操作感覚タッチが良くなりました。

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投稿日付： 2013/08/07 17:53

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ACCOSSATO:アコサット

ACCOSSATO:アコサット : レーシングクラッチA

￥20,164 (税込)

takeさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： ZX-10R | GSF1200 | GSX-R1100 )

ＣＢＲ１０００ＲＲに装着

5.0/5

★★★★★

クラッチの操作が軽くなればと思い購入しました。
結果は予想通りで操作は軽くなりました、また半クラのコントロールがやりやすくなりました。
シビアな操作が必要なクラッチなだけにお勧めの商品です。

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投稿日付： 2013/08/07 17:53

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XXJRさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： XJR1300 )

ブラックとのツートンが気に入っています。

利用車種： XJR1300

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

ノーマルマスターの時も同じカラーのレバーを付けていましたが、ラジアルマスターへ変更したため、買い換えました。

お値段の割には握った感じもよく、ブラックとブルーのツートンのデザインも気に入っています。

レバーの長さを可変できる事と、転倒したい際にレバーが上側に曲がることで折れにくくなっている事が購入の決め手になりました。

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投稿日付： 2013/08/06 19:54

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

まっくろさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： SV650 )

形状とカラーに惹かれて、半分ドレスアップ目的で購入しました。

取り付けはとても簡単で、ノーマルのレバーと交換するのとなにも変わりません。グリスアップとクラッチワイヤーの調整をしましたが、特別な工具は必要ありません。

レバーの形状が角張っているので、好みにより評価が変わる可能性があります。
2本指くらいでレバーを引く操作をする方には合うと思いますが、握りこむ場合には角に違和感を感じるかもしれません。

自分は本体がブラックでアジャスターはチタンを選択しました。
形状、質感ともにとても良く、満足しています。

調整範囲も以外に広く、指のかけ方など色々な好みに応じて調整できます。

多少高価ですが、操作感が大きく変わるので価値はあると思います。

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投稿日付： 2013/08/06 19:54

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