初期制動（軽くレバーを握った状態）が良く、握りこんでフロントタイヤがハーフロックする所まで急制動をしても、指の力にしっかり反応してくれます。私の場合ブレーキディスクがレコード板のように波打って減っていたせいか、2~3km使用した所ブレーキング時に「ミー」というか「チチチ」と音が鳴ります。純正パットが1番と思っていましたが効き具合とフィーリングが良いのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私はエイプ100にヨシムラTM24-MJNを装着しています。TM24のエアークリーナー装着側の口径はΦ44ですので、このキタコのパワーフィルターΦ43を装着しました。この商品を選んだ理由は直キャブでは、エンジンへのダメージが心配なことと、キタコのパワーフィルターは、お手ごろ価格な為です。取り付けについてですが、少々フィルターとキャブの接続がきついですが、シリコンスプレーなんかを付けグッと押し込めば何の問題も無く装着することが出来ます。色合いもシンプルなので気に入っています。肝心の走行性能ですが、多少高回転での吸気量に影響がでますが、フィルター付ですのでしかたありません。エンジンへの異物混入などの問題を考えれば装着して良かったと思います。もちろんジェット類のセッティングは必要です。コストパホーマンスを考える方には、このエアーフィルターはオススメです。特に欠点などは見当たりません。品質、作りも美しいと思います。

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峠メインですが問題ありません!!
タッチが柔らかく、リニアに効くのでコントロールもしやすいです。

持ちもよさげなので中級者にいいかと。
効きは最上級に劣っていますので、価格それなりかと思います。

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むき出しのエアークリーナーでは吸気音が大きくなりすぎるので、抵抗を感じBOXを残して吸気量を増やしたいと思いこのフィルターを購入しました。

私のＮＳＲ50は63ｃｃにボアアップし社外チャンバーを入れ、純正キャブの口径を拡大加工してありますが、その改造の為か、巷ではあまり変わらないと噂ですが、結構変化がありました。

この価格でこの性能アップなら、納得です。特にチューニングしてあるNSRにはお勧めです。ちなみにセッティングは必要でした。

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エイプ100にデイトナのプッシュキャンセル式集合スイッチを取り付けた為、別途クラッチレバーを用意しなければならなかった為、この商品を購入しました。

良かった点は、今回の購入時の目的であるクラッチレバーの装着が出来たことです。

悪かった点は、レバーの上下方向の遊びが多いことと、ワイヤーの取り付け角度がもう少しハンドルと平行になるように作られていれば、ワイヤーにも負担がかからないと思うのですが・・・・・。

でも、しっかりとした働きをしてくれるので、購入してよかったです。

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ジョルノに装着。ノーマルはプーリーで機械的にリミッターがかけてあり、55Kしか出ないようになっていると聞いたので、「それなら」とキタコのプーリーを購入。初めはノーマルのウェイトローラー（11g）を使用して、ノーマルの最高速55Kに対して約5KUP。その後8.5gx6に変更して、プラス5KUP。まだ伸びる可能性があるので更なるセッティングを検討中です。

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某雑誌にも高評価だったので試しに購入してみました。
主な使用状況は通勤・ショートツーリング・軽いワインディングです。
これまで使用したパッドは、XJR1300で純正ブレンボ、他車種でSBSとデイトナ赤パッドです。

制動力・コントロール性　★5つ
「奥のほうで効果がある」という感覚で、最初のころは効かなさを感じていました。
しかし慣れてくると、今までのパッドのコーナリング時のブレーキングが必要以上に減速していた、という実感が生まれます。
ニッシンのラジポンを装着したときも似たような感覚を味わいましたが、今回のパッド交換ではそれ以上の感がします。
雨天時の制動力にも問題はないようです。

使い始めたばかりなことと、サーキット走行などはしないので限界性能や耐久性に関してはノーコメントです。

個人的には、ワンランク下のスタンダートから試してみたかったのですが、納期が不確定だということ。
低価格で特に不満がなければそれに越したことがないので、それが試せない部分で、★を1つ減らさせていただきました。

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草レースで使う車両に使用中ですが効き味・コントロール性共に◎特に持ちが良いのが◎ただし、新しく組んだ場合には皮膜が出来るまでは少々効きが悪いかも？

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手が小さいので少しでも操作性の良い物をと思い、購入しました。作りは流石、イケてますね！純正よりも少しアールがキツメ(深い)のでレバーが近くにセットでき、丁度良い感じで装着できました。装着に関しての精度に不都合は無く、値段通り優れた物でした。難を言えば、値段が高いかなと．．．純正に比べて２倍程度に抑えていただければ★５でしたね。
シルバーもいいですが、ゴールドカラーで、ブレーキレバーとセットで交換すると盆栽度はアップしますね！

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純正では少し暗いかなと思い交換しました。
夜間走行ではちょっと明るくなったかな？と感じましたが、周りからの視認は格段にアップしている様です。
ブルーホワイトの明かりは良く目立ちますよ。
いい感じです。

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