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5.0/5
何度目かの車検を迎えすでに車齢10年を超えたこのバイクだが工場出荷時装着のブレーキ、クラッチレバーのクリア塗装がだいぶ変色しており、リンク部の摩耗で動きもおかしく気分転換の意味も込め適合レバーを探したところコレがあったので選択。この車両は、合う部品があるだけでも御の字、しかもブレーキ、クラッチの左右セットでの販売なんて親切な仕様。少し走って感じを確認したところまったく問題なく、ほかの車両の分も欲しくなった。
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5.0/5
取り付け簡単でトルクup。
購入して大満足です。
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5.0/5
AF18のレストア用に購入
値段が安いというのだけで決めました
が、意外としっかりしてます
ワイヤーの動きも全く問題なく、タイコ部分もこれなら大丈夫だろうという感じ
寸法も当然ながら大丈夫でした
念のためワイヤーは使う前に注油しておきましたが
装着後に注油するよりも真っ直ぐな状態で上から下に注油した方が確実に楽に注油出来ますし…
この値段であれば大満足です
純正を使うのが確実ではありますが、とりあえずレストアで動くように、動作確認に、というのであれば全く問題なく使用可能です
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5.0/5
AF18のレストア用に購入
純正を注文しようと思っていましたが、とりあえずの動作確認で何度もエンジン開けたり何やらするかと思うのでこちらにしました
何しろ値段が驚異的…
これだけのガスケットが入っていてこのお値段はこれまた驚異的…
未だ不動状態で耐久性は書けませんが、とりあえずの始動確認や繋ぎくらいなら全く問題無さそうです
使ってみて、大丈夫そうな部分はそのまま使ってそれ以外は安心、安全を優先して純正を使うか汎用を切って使う予定ではありますが…
しかしこれは脅威のお値段で…
レストア用としてはこれ以上無いほどの素晴らしい商品だと思います
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5.0/5
純正と比べても握りやすい。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ブレーキ引いた分だけ効く感じで、自分にとっては操作しやすいです。
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5.0/5
特に違和感もなく満足(^○^)
思ったよりもショートでないのは他の方のコメ通り！
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5.0/5
純正なので何の問題もありません。
変な社外品よりはいいものだと思います。
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フロントをメガアロイXに交換したのに合わせてリアも交換しました。
フロント同様ブレーキコントロールがしやすいので速度の調整がしやすいです。
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5.0/5
同時にメインジェットの交換が必要かな？と思ってたけど、今のところ交換の必要は感じられません。
交換後100km程走ってプラグの状態を見たけど、焼け状態は良好で、スロットル全開でも息つきやノッキングは感じられませんでした。
10000km程走った純正フィルターとの比較なので参考になるかわかりませんが、体感的にも交換して満足しています。
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