補修パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(920)| ウェビック

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

タッチがいい

利用車種： FTR223

5.0/5

★★★★★

デイトナ赤パットに出会ってからずっとこちらを使っています。初期タッチの効き
がわかりすく調節がしやすいのと、ローターへの攻撃の少なさが◎です。

効きはシンタードに比べると弱くなりますがコントロール制は抜群です

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投稿日付： 2013/06/07 19:12

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RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

RISE CORPORATION:ライズコーポレーション : EV-432HD ハイグレードブレーキパッド

￥1,489 (税込)

ニコちゃん大魔王さん（インプレ投稿数： 11件 )

見た目いいです。

5.0/5

★★★★★

耐久性に期待

使用感はいい感じです。
この値段なら、納得できます。
まだならし中ですが問題なくブレーキ効きます。
今後は林道でどうか？試したいです。
後、耐久性がよければいいですけど。

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投稿日付： 2013/06/07 19:11

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MADMAX:マッドマックス

MADMAX:マッドマックス : カスタムショートレバーセット

￥7,499 (税込)

ひろくんさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： ZZR1400 | NINJA250 [ニンジャ250] | Ninja 650 )

最高です

5.0/5

★★★★★

さっそく取り付けました。取り付けに、15分位でした。
簡単でした。見た目も良く細部までしっかりとしてました。期待通りの性能です。また走行試験をしましたが。握りやすく快適な走行でした。妻のも同じ物を　つけたいと思います。ちなみに価格も安くなっとこの物です

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投稿日付： 2013/06/07 19:11

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tiny316さん（インプレ投稿数： 6件 )

コストパフォーマンスに満足

5.0/5

★★★★★

中古で譲ってもらったバイクの状態がわからず、パッドが錆びていたため、フロント、リヤ同時交換をしました。
効きもコントロール性も良く、握れば握っただけ効く感じです。何より価格が安いので満足しています。耐久性があればなお満足です。

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投稿日付： 2013/06/07 19:11

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

竜騎士ポトフさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： CBR600RR )

ロングビレットレバーに交換

利用車種： CBR600RR

5.0/5

★★★★★

以前に乗っていた、zzr250にも付けていて、使いやすかったので、CBR600RRにも取り付け。
取り付けも簡単ですし、何より見た目が非常にかっこいいので、周りのバイク仲間にもすすめてます(^_^)

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投稿日付： 2013/06/07 19:11

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あべさん（インプレ投稿数： 99件 / Myバイク： NSR250 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

RCSマスターを取り付け予定なのでこちらに交換しました！
元々レバー比が変わり軽くなるACCOSSATOのワイヤークラッチASSYを付けていましたが、
こちらも同じぐらい軽くなります。

ライズオンの強化クラッチスプリングを入れていますが、それでも純正クラッチスプリング＋純正ホルダーよりもちょい軽くなるのでクラッチスプリングを変えた車両などには特にお勧めできると思います。
（車種によって軽くなる割合は違うそうですので、NSR250R(MC28)の場合です）

デメリットとしては価格は高めなのでブレーキ側と合わせたい方はこちらでもいいですが、単にクラッチ操作を軽くしたい方はACCOSSATOのほうが価格も安くレバー色も選べるので良いかなと思います。

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投稿日付： 2013/06/07 19:11

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あべさん [2013年06月10日]: インプレの後編集ができないので追加なのですが、右フルロック時にメーターと干渉します。
ハンドルストッパー部に4mm程の詰め物をして若干ハンドル切れ角を減らして装着しております。

どかちんさん（インプレ投稿数： 8件 )

ＪＢパワースロットルワイヤーセット

5.0/5

★★★★★

昨日取り付けしました。ハイスロに取り付けしたので、ちょっと時間掛かりましたが、OKです。手元にも調整機構が着いてるので微妙な調整が楽です。

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投稿日付： 2013/06/06 18:29

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knob345さん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： Dio110 | KATANA )

Dio110の加速性能アップ

5.0/5

★★★★★

Dio110国内仕様は40km~60kmの加速に谷があるため、WRの変更に踏み切りました。
14g×6個と13g×6個と悩みましたが、真ん中を取って14g×3個、13g×3個の仕様にしてます。
16g×6個の標準に比べると多少、谷が薄れたような気がします。燃費も大して変わりなく42km/L程は走ります。
このWRは価格も安く、またWRの前後の区別が無いため初心者の方でも気楽に交換することが出来ると思います。
あとは持ちがどれくらいなのかをこれから使用して確認してみようと思います。

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投稿日付： 2013/06/06 18:29

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K&N:ケイアンドエヌ

K&N:ケイアンドエヌ : 車種別リプレイスメントエアフィルター

￥18,040 (税込)

YuYaさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： TS50 HUSTLER [ハスラー] | TT250 | DIO [ディオ] )

なかなかです

5.0/5

★★★★★

純正との交換タイプなので、交換は簡単です。フィッティングも問題ありませんでした。
トルクアップとレスポンスのアップを感じました。

何と言ってもメンテナンス性が良いことがプラスです。フィルターオイルも不要で、クリーニングも内側からエアーを吹けば完了！
耐久性も純正を含むスポンジタイプよりも、かなり期待出来ると思います。

初期投資は他のモノよりも必要ですが、十分に元は取れるでしょう。

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投稿日付： 2013/06/06 18:29

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