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補修パーツのインプレッション (全 11582 件中 9231 - 9240 件)

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5.0/5

★★★★★

今までキタコ製を使ってました。
キタコ製だとほんの少しだけサイドカバーにフィルターが干渉していました。

マニホールドがロングなので仕方ないと思っていたのですが、今回ブリーザー
タンクを購入してタンクからホースを引っ張るのにホース取り出しパイプが
付いてる物が必要となりました。

どうせ買い換えるならと思いキタコとは形の違ったものにしました。
この形だとサイドカバーにギリギリ干渉しなくなりました。

結果的には干渉とはオサラバ+ホースが取付可能、カラーも車体にマッチと良い事づくしでした♪

買って良かったと思いました。

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投稿日付: 2013/05/30 19:13
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たくさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

取り付けも簡単で、ボアアップした車両でも滑りもなく高回転でミートしてくれて扱いやすいです。

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投稿日付: 2013/05/29 15:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R125

5.0/5

★★★★★

もっとビカァアーッという強烈な光を想像していましたが、実際装着してみれば眩しくないのに見やすいという不思議な光り方でした。
ノーマルの形を崩さず、見やすい発色をし、停車時バルブの無粋なオレンジが見えないという三拍子揃ったイケメン。

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投稿日付: 2013/05/29 15:04
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ぐりーんからーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: R1300RS )

5.0/5

★★★★★

チョットだけ疑いが有ったのですが、変えてみてビックリ!
確かに軽くなっている。。。
注油したばかりなことも有りますが軽くなっている事が解ります。
後は定期的なメンテをすれば手が痛くなくなる回数が減ってくれれば満点ですね(笑)

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投稿日付: 2013/05/28 18:12

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はせみちさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ゼファー400 )

5.0/5

★★★★★

転んで、レバーが傷ついたので交換しました。
取り付けも簡単で、シンプルで良いです。
握りやすいです。

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投稿日付: 2013/05/28 18:12

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さっとさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

ジムカーナ車両に使用しました。
コントロール性、制動力共に申し分ない性能です。
今まで、デイトナの赤や金を使用していましたが、安全運転大会系の方の紹介で、購入しました。
セールで安く買えたので、お得感もあります。
ただ、制動力が凄いので、ローターへの攻撃性が強いかもしれません。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46
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5.0/5

★★★★★

特に問題ありません。何より値段が安いのが助かります。二枚あるので次回のマフラー交換時にケチらずに使えそうです。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46

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mofumofuさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

テールランプの片方を同じくメーカーのヘルメット取付け型ハイマウントストップランプ付属の、ブレーキ信号発信機を兼ねるLEDバルブに交換したため、輝度特性を合わせるために購入しました。

不満点はありません。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46

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ヤマシンさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

手が小さめなので、純正クラッチレバーは遠くて操作し難かったため、調整機能付きと言うことで交換しました。交換は至って簡単ですが、クラッチ側は厚みをヤスリで削る調整が必要でした。ブレーキ側はそのまま取り付け可能です。6段階に調整出来るため丁度良い位置に調整でき、見た目も気に入っています。
レバー端から3cmほどに切り込みかが有りますが、転倒時にここから折れることで、操作が可能な状態を保つ効果が期待出来そうです。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46
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友蔵さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: MONSTER900 [モンスター] | 916 | SCARABEO250 [スカラベオ] )

利用車種: MONSTER900

5.0/5

★★★★★

M900キャブ車の前後共に交換しました。
DUCATIのバイク全般に言えることですが、純正PADのリアブレーキは鳴くし効きが悪いです。
こちらのパッドに変更したところ鳴きもなくなり、ブレーキをかけた分だけ効くようになりました。
DUCATIのリアブレーキに不満を感じている人にはお勧めです。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46
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