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補修パーツのインプレッション (全 11413 件中 9251 - 9260 件)

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モンキーさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

Webikeモニター

ウェイトの調整に使用しました。

最高速が伸び、いいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/12 12:23

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モンキーさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

Webikeモニター

国産ベルトなので安心です。

純正のベルトが減ってきて、最高速が落ちてきたので、交換しました。
作りもしっかりしてオススメです。

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投稿日付: 2013/04/12 12:23

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なかさん(インプレ投稿数: 11件 )

5.0/5

★★★★★

フルエキ交換の際に購入しました。
二個入りなのでお得かと。

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投稿日付: 2013/04/10 17:54

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まちゃやんさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

とてもスクーターの明るさとは思えない!安心して朝マズメ狙いの釣行に愛車を使える。

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投稿日付: 2013/04/09 10:23

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くろおさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: マグナフィフティー )

5.0/5

★★★★★

テールランプが暗くなってきたので、交換しました。安い部品ですが、保安上大切な部品です。そのため、ランプが暗かったり、切れていたりしていたら、すぐに交換が必要なので、私は、いつも一つ多めに購入しています。

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投稿日付: 2013/04/08 18:23

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ありんこ777さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: アドレスV125 )

5.0/5

★★★★★

所有のCE13Aが16000キロを超えたので、駆動系総メンテナンスのためこのプーリーを購入。
KN企画補修用プーリー、純正Vベルト、デイトナスーパースプリントウエイトローラー14g×6に交換、クラッチシュー紙やすりがけ、トルクカム洗浄とグリスアップをしました。
プーリーボスはそのまま純正を使用。

発進時から高回転をキープするため、他の方が書かれているように30キロ付近の谷間は無くなり一気に60キロ~に加速しました。

最近見る機会も減り古いバイクになりましたがアドレスV100乗りにお勧めです。

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投稿日付: 2013/04/08 18:23

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あおバイクさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

インプレッションの中で見つけてこれがダメならマスターシリンダーと思っていましたがブレーキコントロールが格段にしやすくなりました。
調整機能で一番コントロールしやすい場所を見つける事ができ思っていた以上の物ででした。
某メーカーから比べると値段もお手頃でいいと思います。

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投稿日付: 2013/04/08 18:23

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あおバイクさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

ブレーキレバーとセットで交換しました。
調整機能のおかげでクラッチの遊びを変更する事無く半クラの場所を調整でき助かりますば。
値段も某メーカーから比べれば安くセットで交換しても1万を超えないので助かります。
グリップパットに干渉していますがノーマルレバーも干渉していたので気にする方は加工が必要かもしれません。

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投稿日付: 2013/04/08 18:23

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匿名希望さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

5.0/5

★★★★★

以前からホワイトを使用してましたが
あまり、明るくないので黄色に変更しました。

ホワイトとの明るさは歴然で夜の道路がかなり見やすくなりました。
特別、ホワイトなどの色にこだわらず
明るさだけを求めるなら黄色をおすすめします!

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投稿日付: 2013/04/08 18:23

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じゅんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

当方は手が小さくて純正クラッチレバーだと、指が4本掛けれないためアジャスト機能が欲しくて購入しました。
一番近い設定でようやくですが4本掛けれるようになり、操作がしやすくなった上に左手の疲労も少なくなりました。
一番近い設定でも、半クラで滑る事もなくしっかりと繋がるので大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/08 18:23

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