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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オフロード競技車両に使うために購入しました。
エアフィルターボックスを加工してパワーアップさせていえる車体なのですが、
砂埃がひどいコースや季節などは、ノーマルのフィルターだけでは砂埃の侵入
を防ぐ能力が心許ない気がします。
そのため純正フィルターに、このNTB製汎用フィルターを加工して追加で取り
付けることで砂埃を防ごうと考えました。
フィルターオイルとも馴染みやすく、使用後はキャブ内で砂埃を見ることは
あまりなくなったので効果はあったと感じています。
安いので気兼ねなく加工して使うことができるのも嬉しいポイントです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
サイドスタンドのキャンセルスイッチ用に使用する為にこちらを購入です。純正と同じ色を探していましたが、見つからず、無いようなので、同形状のこちらを購入です。
形状などは純正と同じなので、問題ないのですが、オス、メス、ピンセットですが、販売価格はそれなりにしますね。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
マグザムのノーマルウエイトローラーの重さは14グラム
本商品は10グラム
8個入れて32グラムの軽量になります。
メーカーもデータを取ってこの重さにしたのでしょうが、軽すぎかと思います。
最高速を狙うバイクではないので低速から高速まで良くなると言うことはありません。
2ストは一気に加速しますが、他4ストはまぁ、良くなったかな程度です。
8個入ってこの価格はお買い得です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
ヤマハスクーター部品の作成の多い会社なので安心して注文しました｡
見た感じ触った感じも良いですね､計りで計測したらグラム数も誤りが少なくバリ取りで解決出来ました｡
かなり古いバイクですのでかなり磨耗してたので､調子良くなりました｡
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純正交換タイプのリアシュー。
ぱっと見た感じ品質に問題はなさそうなので良いと思います。
まだ装着はしていないので使用感はわかりませんが、純正同形状の互換タイプなので、問題ないかなと思います。
制動力には期待していないので、高い耐久性を期待しています。あとは、シュー部分に溝が切ってあるため、ダストが溜まってきて制動力が落ちるっていうこともないのかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
左リアステップ後ろのカバーを外し、ボックスのねじを全て外した。
取付済み品と購入品
ねじ穴結構ずれています。
ねじ穴結構ずれています。
LEAD110 走行距離1万キロで購入、整備済みとの事で特にクリーナはチェックせずでした。
走行2万キロ近くになりベルト交換前にベルトとエアクリーナを購入しました。
エアクリーナーを開けるためにリアステップ周辺の蓋を外さないとねじが回せません。
外すとまあまあ汚れていたので、清掃せず交換としました。
純正品を外して本品を入れると、下のねじ穴がどれも半分程度しか
見えませんでしたがそのまま締めこみました。
300kmほど走りましたが特に問題もないようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
写真が２個で写ってたので２個セットだと思って注文したが1個でした。明るさは問題ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟの球切れで購入した。交換は非常に楽でﾌﾟﾗｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ1本で交換。あとは耐久性あれば文句ない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
TLR200の消耗品として購入した。今では見られないタイプの電球ですが、適合のため購入。
やはり、照度はないため暗いですが十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
▼商品名
DAYTONA デイトナ 赤パッド ブレーキパッド
▼商品番号
79814
▼取付車種
ドリーム110(ウェーブ足流用＋RCBキャリパー)
▼作業工数
30分前後
▼何故この商品を選んだか
通勤用に使用しているドリーム110のブレーキパッドが消耗してきたので、パッドの交換をしようと思いました。
主な利用予定は通勤ではありますが、企業戦士たる私は日々通勤街道を最速で駆け抜けなければならない使命を背負っています。
ブレーキングのコントロール性また制動力に関しては真剣に考慮しつつ、ブレーキディスクへの攻撃性があまり強くない、コスパのよいパッドを探したところ、今回の商品にたどりつきました。
▼使ってみた感想
使用感に関して想定通りの効きになります。
雨でも晴れでも一定以上の能力を発揮するので、通勤道中のブレーキングでは今のところ負けなしです。
ただ、これは元々ドラムブレーキを採用している上、90キロ台の車重であるドリーム110にオーバースペックのキャリパーを装着しているから、通勤激戦区神奈川のブレーキングで負けないだけであって
車重が100キロを超すような車両に関しては、少しストッピングパワーが足りなくなるのではないかといった印相は感じた。
▼注意点
・取り付け時に面取りをするとブレーキ鳴きが軽減される。
・今回の装着はあくまでもキャリパーを変更したドリーム110でのインプレなので参考程度にしてください。
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