4.0/5
R仕様のKDX220SRに使用。ウェビックにラインナップのあるタイプはKDX-RやKLX250と共通の大きなタイプでKDX200SR/220SRには使えませんので注意が必要です。
ツインエアや純正よりもかなり価格が安いので試してみました。この商品はオイルが塗っていない普通の状態ですので別途フィルターオイルか2stオイルを染込ませる必要があります。no-toil専用の物も売っていますが、私は以前から使っているツインエアのバイオリキッドパワースプレーを塗布しました。フィルター専用のオイルは塗った後揮発成分が蒸発してネバネバした状態になってくれるのですが、2stオイルはそういった性質が有りませんので出来るだけフィルターオイルを使用したほうが良いと思います。
安いので物もそれなりかとは思いましたが、純正のリプレイスとして問題なく使用できます。売価も2500円弱ですので、恐らく各メーカーの純正品よりも大幅に安く、特にこだわりが無ければこれで十分だと思います。安いのでスペアに持っておいても便利です。
あと、日本語の説明が無いとの意見も有りますが、個人的にはオイル塗って枠にはめて取り付けるだけなので別に必要ないと思います。作業自体は難易度0です。ちなみに車種によってはボックスとの合わせ面にグリスを塗って・・・という記載もありますが、私は特に塗ってませんが問題は起きていません。最近のバイクの場合パーツの精度が高いので特に必要無いという話も耳にします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
とにかくパワーフィルターやファンネルは使いたくない
そういう拘りにぴったりのパーツだった
少し粗いか?とも思ったが
キャブレターにゴミの流入も確認出来ない
ノーマルのエアクリーナーボックスを加工して
流入量を増やしノーマルのキャブレターで
セッティングしたい人にはお勧めのフィルターである
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
初めての作業だったので時間はかかりましたが、付けて正解でした。
始動性がアップしたと感じます。たとえプラシーボ効果としてもデメリットは無いと思うので、付けてみる価値は十分にアリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ノーマルのライトがあまりにも暗いので、購入しました。
確かにノーマルと比べると、大分明るくなります。ただKSR110は、照らす範囲が微妙なのでやはり少し見えづらいです。取り付けは簡単に出来ますし、値段も高くはないので取り付ける価値はあると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
デコンプワイヤーを外したくて、購入しました。取り付けは、非常に簡単でした。コツを覚えれば、簡単に、しかも軽く圧縮を抜くことが出来ます。ハンドルまわりもスッキリできGOODです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
TZR250 (3MA)用を購入し、取り付けました。
この時代(80-90年代)のバイクの定番カスタムですが、現在では純正品の購入もままならない点とステンレスワイヤーの耐久性の点が良いポイントだと思います。
また、ケーブルの色が赤いので、非常に目立ちます。
カスタムしてるぞっ!って周囲の注目を集めることは、まちがいないでしょう。
一番重要な使用面においても、ストレスフリーにクラッチを切り離しできることは、とても魅力的です。
いわゆる旧車に乗られている方には、純正品に交換ではなく、ステンレスワイヤーのクラッチケーブルをお薦めしたいです。
これからもずっと、バイクとの付き合いがあるのですから。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
スズキアドレス125のマフラー交換時に使用しました。ノーマルのガスケットがピッタリとくっついていたので。はずすのに苦労しましたが。ドライバーでめくるようにはずしました。新品をつけて、耐熱液体ガスケットを塗っておくと完璧です。マフラー交換時には購入お勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
06年式R6に装着しました。
パッドの温度が低いうちはあまり効かないので、初期制動は緩やかですが、温度が上がれば効いてきます。
そのため、レバーの握り量を変えなくてもググッと効いてくるので楽です。
ただし雨の日は全然効きません。
とはいえ制限速度内ならそれほど問題でもないので大丈夫です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ブレーキパッドに鳴きが入ったので今回評判の良い「赤パッド」にしてみました。交換ですが現在のパッドと交換するだけですのでとても楽でした。使用してみてですが最初の内は当りが付いていなかったので全然効かなかったのですが何度かブレーキを使っている内に当りが出てきて前の純正パッドより浅い握りでブレーキが効く様になりました。ルックス面でも一役買ってくれフロント廻りがとても賑やかになります。純正のパッドを購入するのなら間違いなくこちらの商品をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
重量級にも関わらず、効きと耐久性に満足しています。前回交換してから、約1万5千キロ。充分過ぎます。雨の日に目立って効きが悪くなるようなこともありません。旧車の部類に入るMyバイクには充分です。ちなみにFパッドは平成16年7月から2万9千キロ使用中です。悲しい事に、このFパッドはメーカー廃盤になったそうで…。ますます選択肢がなくなってしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【試乗】ファツィオの20mm!ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上!
なぜスパナが必要なのか? スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S|バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない!
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
コメント(全0件 )