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補修パーツのインプレッション (全 9610 件中 9561 - 9570 件)

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4.0/5

★★★★★

もともと、中古で購入した車体に付いていたパッドの鳴きが酷かったため、補修用として購入しました。
ひとえに「その価格に魅かれて」という単純な動機でしたが、性能的にも、街乗りやツーリングをメインで使用するなら、全く問題ありません。
「ガツン」と初期制動が効くタイプではありませんが、必要に応じて、握れば握っただけ制動力を発揮するタイプで、個人的には、かえって扱いやすく、好感がもてます。
この価格でこの性能であれば、好みや求める性能にもよりますが、充分以上に納得だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/06 10:14

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4.0/5

★★★★★

ムルティストラーダ620に乗って1年。6500km走行で1年点検。リアパッドが残り数mmですとのこと。通勤にもつかうせいもあるが、リアブレーキの効きがわるいので早く減るようです。効きのよいパッドがないものかと思い検索して出てきたのがアエラパッド。
早速交換してみると踏み込んでからの効きがちがいますね。ロックもできるようになりました。減りが早いかは今後見ていきますが、効かないブレーキはあせりますので、それなりに値ははりますが、イケテルと思います。
そうそう、620は1000とパッド形状が違いますので注意です。幅せまの二つ穴の方ですので気をつけてくださいね。某○BSバッド適合表では1000と同じで書いてましたので。交換はパッド固定ピンをポンチなどで押し出し、ばねをはずしたら、キャリパごとはずして、ピストンを押し広げる。キャリパを付け直して、パッドを挿入。ばねをはめてピンを刺す。10分ぐらいでできちゃいますよ。しばらく走ったらまし締めをお忘れなく。

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投稿日付: 2007/07/06 10:12

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朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

4.0/5

★★★★★

なぜか3セット持っていて、5,000kmごとにローテーションを組んで使っています。ノーマルのフィルターの事はすっかり忘れてしまっているので違いはわかりませんが、定期交換後のエンジンの伸びの良さは体感できます。
定期的に気軽に交換できるので2セットの運用はおすすめです。

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投稿日付: 2007/07/06 10:10

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JONYさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

4.0/5

★★★★★

まず、寝起きの悪かったウチのD-TRACKERの寝起きが良くなりました。
セル一発でかかるようになりました。

中回転域から上のパワーフィーリングが向上しました。
吹け上がりも非常にスムーズで、気持ちよく走れるようになりました。


汚れきったノーマルフィルターとの比較になってしまうので「本当にそんなに差が有るか?」と言われると「・・・・・」なのですが、何より性能が上がりつつノーマルフィルターより低価格なのが嬉しいですよね♪

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投稿日付: 2007/07/06 10:10

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Rick・Fordさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

気分転換にライトを変えてみようと思い購入しました。
純正と比べると明るさが低く、運転者の安全性が損なう気がしますが、付けて走ってみるとスッっと薄青色が白いフォルツァと良くマッチしてます、見た目もそこまで悪くありません。
ただ、レンズ自体が青いわけではなく、筒状のカバーが青いだけなので、気になる人は気になると思います。
その辺が減点です。

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投稿日付: 2007/07/06 10:10

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Tomoさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: MOTORA [モトラ] )

4.0/5

★★★★★

同価格帯のフィルターに比べて良い出来をしていると思います。

見えるところに装着してもよし、車体内に格納するにもコンパクトでいい感じかと・・・。

吸気量も調整できますので、その点でも満足度が高いです。

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投稿日付: 2007/06/29 16:46

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keroさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZZR1100 | KDX125 )

4.0/5

★★★★★

吸気がスムーズになったせいか、中間加速が一回り太くなりました。キャブのセッティング等も不要なので手軽に体感できると思います。

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投稿日付: 2007/06/29 16:45
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

HONDA FORZA-X 04で、エキゾーストパイプのエンジン側に使用したので、一度のマフラー装着には1個で良かったんですが製品パッケージは2個入り。
1個入りが販売されれば良いのにと思う反面、2個あれば1個は作業ミスへの保険として安心を買ったと思いました。
取り付けは、元のガスケットを綺麗に除去すれば、すんなり入り問題なし。
1個目を装着後、約22,000Km走行後に、またマフラーを取り外し、2個目を利用することになったのですが、使用していた1個目は硬く固着することも無くて綺麗に取ることができたので安心しました。
装着具合は特に排気漏れや、がたついてきたり、欠けたりで、異音がする等の不具合は特にありませんでした。
(と言うのも純正ガスケットでは欠けて異音がしたことがあります。)
また純正部品よりも手軽に入手しやすく良い製品だと思います。

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投稿日付: 2007/06/29 16:44

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Z900RSさん(インプレ投稿数: 0件 / Myバイク: VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] | Z900RS | レブル 250 )

4.0/5

★★★★★

アントライオン製と迷いましたが、軽そうな外観でプロト製にしました。高級感はノーマルと比べ格段にUPします。それなりの費用が掛かりますので・・・
あと、さっそく取付後、立ちゴケしてしまってのですがキズは残りますが元の形に戻すことが出来ましたので今も普通に使ってます(一年位)。
見た目と実用を兼ねてますので星4つでお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/06/29 16:43

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Hideさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: VTR1000SP2 (RVT1000R) )

4.0/5

★★★★★

マフラーも変えたらエアクリも変えたくなりました♪ とりあえずパワーフィルターのままだとなにかとマイナスなことが多いので、マッドガードのついているZEROの物を選んでみました。
とりつけ楽チン。吸気率は・・・あんまり実感できません。が、よくなってると思います。見た目的にもいい感じです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/06/22 10:46

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