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今回クリアテールレンズにしたため、タケガワのLEDテールバルブを購入赤い球だとナンバープレートまで赤くなるのと見た目で・・・それとやはりLEDでバッテリーにも優しく綺麗で良い商品です。
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5.0/5
インジェクション車なので燃調が変わらないか心配でしたが、大丈夫でした。
よく走るワインディングで何故か乗りにくいと思いバイクを止め、考えました。すると、コーナー途中でブレーキをかけてる、いつもよりオーバースピード気味？、いつもと同じ場所から減速しているのに…あっ、もしかして。
普段、通勤に使用していて高回転に回す事も無く、エアフィル交換時にノーマルフィルターでもエンジンの必要とするエアーを設計上十分に供給出来てそうと思った事が、交換した事さえ忘れさせていました。
オーバースピードの内訳は、加速アップとバックトルクの減少。割合は3：7位です。
ストライカーのフルエキはバックトルクが強いと感じていたので、バックトルクが減少した事で以前より乗りやすくなりました。
専用設計なのでしょうか、ピッタリフィットと低価格で満足してます。
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5.0/5
GB250初期型に問題なく取り付けできました。
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走り出し1~2km位までの間は純正パッドより利きが悪く「これ本当に大丈夫なの？」と思いましたが1~2km走行後はまるで別物のような利きの良さ。思い通りの減速コントロールが出来るようになり、ライフも長いと言う事らしいのでとても気に入りました。利きが良いのでパニックブレーキ時の不安、走り出しの利きの悪さを除けば最高のパッドだと思います。
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ノーマルで十分で不満もありませんでしたが、低価格のうえ、さらに【特価商品】期間中でしたので、衝動買いしてしまいました。
値段の割には、全体の造りも悪くなく、細部の造りもしっかりしています◎。
見た目、機能も良く、しかも左右セットですので、かなりお買い得な商品だと思いました。
ノーマル部品の「スリーブ」を入れるのに、少しだけ苦労しましたが、取付も簡単でした。
車種にもよるようですが、当車両では「ガタツキ」等もなく、操作感もとても良くなり、ノーマルより向上しました。
今のところ、難点といえば、「スライドピース」を最大まで伸ばして操作すると、バーエンド干渉してしまうところ・・・調整できる部分ですので、大した問題ではありませんが・・・。
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5.0/5
街乗りでは、人差し指だけでブレーキングできる位良く効きます。峠を走っても高速でも、指2、3本でいける感じです。値段が、ノーマルの倍近くしますが気に入りました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ごくたまに交換してもいいと思います。
私も走行距離が24、000kmを過ぎたので、そろそろ
燃料フィルターも換えてもいいかという感じでした。
そんなに汚れない代物ですが、たまにガソリンスタンドの
ノズルが汚れていたり、なにかの拍子で(例えば、携行缶のサビ)
異物が入ることがあるので、ある程度で1度フィルターを換えたほうが
いいです。
交換してからトラブルも無いので、いい商品です。
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5.0/5
GSX250FXのマフラーの変更するにあたり購入しました。
とにかく値段が安かったです。性能にも問題ありません。
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5.0/5
正にこのような燃料フィルターを探しておりました。旧車には必須のアイテムですが、コックからキャブまでの距離が近い車種でもこれなら取り付け可能です。作りも良く、ゴミやガソリンの流れ具合も確認でき、何より安いのが最高です。もう10個以上は買わせてもらいました。いつまでもラインナップに載せて頂きたいです！
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5.0/5
こんなに安いのに性能は問題ありません。ブレーキ関係は命綱の部品ですが、何の不安も無く使用しております。値段だけでは判断出来ませんね。
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