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ぺつおさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： F4-750 | SR400 | SPACY125 [スペイシー] )

純正よりも安価ですがOKです

利用車種： F4-750

5.0/5

★★★★★

MVAGUSTA　F4　750に装着しました。
写真のとおり、レジンパッドです。
純正は7000円以上しますが、ベスラなら4500円ぐらいで買えます。
効きは、純正と比較しても遜色はなく、後ろブレーキを多用しない人であれば全く問題ないです。
今まで、純正以外ほとんどアグスタF4の後ろブレーキはなかったのですが、やっと発見しました。さすがベスラです。

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投稿日付： 2012/10/09 18:45

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

取り付けが簡単。

5.0/5

★★★★★

取り付けが簡単、純正を取り外し交換するだけ。

リプレイスなので形状は純正と同じでも中身は別物キャブレーターが呼吸しているのがわかるくらい音がよい。

価格もリーズナブルです。

一度お試しを。

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投稿日付： 2012/10/09 18:44

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

上々です

利用車種：シグナス X

5.0/5

★★★★★

ノーマルプーリーからの変更です。
0から60キロまでの加速に大満足です。通勤使用なので最高速はいらないので。
オフからオンにした時どの速度からでも加速してくれます。
乗ってて気持ちの良いプーリーですよ。

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投稿日付： 2012/10/09 18:43

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ttさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： XR100モタード | KDX125 )

キタコ KITACO エキゾーストマフラーガスケット2個入り

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正だと300円~400円程度だったので安いと思います。
また、信頼できるブランドなので安心です。

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投稿日付： 2012/10/09 18:43

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silveredgeさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： XJ6ディバージョン | GSX250R )

スイッチを押すパーツが別体品となっていますので、ブラケットに固定する前に組み立てておくのが吉だと思います。別体品を固定するネジ頭が柔らかめに感じたので、締めこむ際には工具をしっかりと差し込みましょう！
また、クラッチレバーは、ノーマルのブッシュを再利用するので、忘れずに。

交換作業自体は特に問題なくボルトオンでした。
綺麗なCNC加工で見た目Good！
ガタツキも無く、しっかりとした感触で嬉しくなります。
レバー位置の微調整が出来るので、一番操作しやすい位置まで追い込めるのが楽しいです！
ノーマルレバーよりも細めになりますが、個人的には指なじみがよく気に入りました♪

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投稿日付： 2012/10/09 18:42

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silveredgeさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： XJ6ディバージョン | GSX250R )

CNC加工の美しいレバーです

5.0/5

★★★★★

スイッチを押すパーツが別体品となっていますので、ブラケットに固定する前に組み立てておくのが吉だと思います。別体品を固定するネジ頭が柔らかめに感じたので、締めこむ際には工具をしっかりと差し込みましょう！

交換作業自体は特に問題なくボルトオンでした。
綺麗なCNC加工で見た目Good！
ガタツキも無く、しっかりとした感触で嬉しくなります。
レバー位置の微調整が出来るので、一番操作しやすい位置まで追い込めるのが楽しいです！
ノーマルレバーよりも細めになりますが、個人的には指なじみがよく気に入りました♪

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投稿日付： 2012/10/09 18:42

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mickの父さん（インプレ投稿数： 65件 / Myバイク： KDX125/SR | YZ125 )

これイイです

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

セールで1番安いパットを購入。それがコレです。しかし、以前付けていた、有名所のパットより、全然イイです。ただ、新品でも、若干薄いかな。

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投稿日付： 2012/10/09 18:42

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ENDLESS:エンドレス

ENDLESS:エンドレス : スーパーハイブリッドシンタードパッド

￥14,600 (税込)

てらまささん（インプレ投稿数： 2件 )

ZCOOからの交換

利用車種： YZF-R1

5.0/5

★★★★★

YZF-R1（09）乗っており、純正→ZCOOと使用してきてENDLESS製パッドを入れました。
初期からガツンとハードに効くパッドはあまり好みではないのですが、このパッドは握ったら握っただけ効く特性を持ってます。
コントロールもしやすく、ワインディングやサーキットでの使用が最適なのではないでしょうか。
ヤマハの6ポッドキャリパー用のブレーキパッドはあまり選択肢がなく、知名度ではZCOOが断トツですが、このパッドもなかなか侮れないものを持っています。

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投稿日付： 2012/10/09 18:41

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プロブレーキシュー

￥1,860 (税込)

かなたさん（インプレ投稿数： 23件 )

よく効きます。

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

【Webikeモニター】
純正に比べ確実に制動力はアップします。
いつもこれです。

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投稿日付： 2012/10/09 18:41

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,636 (税込)

WR250Rさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： WR250R )

WR250Rの取付注意

利用車種： WR250Z

5.0/5

★★★★★

クラッチ・ブレーキレバー両方購入させて頂きました。
レバーの取付だけなら凄く簡単ですし、レバー角度の微調整も簡単に出来ます。
見た目も作りもしっかりしていますから転倒時でも期待出来ると思います。
ただWR250Rの場合、純正ハンドルガードを取付する場合はハンドルガードの一部が当たりますので、ハンドルガードの一部切断加工が必要です。

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投稿日付： 2012/10/09 18:41

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