俺の場合、バイク用品店で入手しました。
車用は色々ありましたが、バイク用と銘打ってるのが気に入り買いました。
HIDの高色温度に色調が合ってるのか、青白い感じでクールな雰囲気になりました。
この色合い見てると、HID化も視野に入れたくなりますw。
電球は、LEDとノーマル電球の比較用のために、作業途中の状態で撮影しました。
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5.0/5
今までオークションで買ったヤマシダを使っていましたが、最近制動力がむちゃくちゃ悪くなってきました。なので、フルード交換も兼ねて国産で比較的安い物に交換しました。
まずフロントを交換したのですが、想像以上に制動力がアップしました。なのでリアも同じ物に交換、リアはあまり使いませんが、どうせなら同じブランドにするためです。
流石国産、信頼できる性能と価格!ブレーキは命に関わる大切な部品です。けちって安い物は決して買わないと心に誓いました。っていまさらかよ!
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エアクリーナエレメントは替えがあった方が良いと言うことで、安価なNo-toilを選びました。
純正品の寿命が尽きてからはTwinAirを使っていましたが、特に性能の差は感じませんね。
なので、TwinAirの寿命が尽きたら、予備にはNo-toilをもう1つ揃えようと考えています。
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5.0/5
純正のブレーキパッドが磨り減ってほぼなくなりかけていたので今回こちらの商品を購入することにしました。
まず使ってみて第一の印象は
「お!?安い製品なのに意外と効くじゃん」
って感じです。
普段から無理な運転はしないほうなので検索した中で一番安い製品を買ったのですが結論から言えば大満足です。
試しに高速からのブレーキングで少し強めに踏んでみたのですが純正よりは軽い力でロックします、そこらへんの製動力もしっかりしてるので信用できる製品だと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
色、質感、動きなど、どれも申し分ありません。
4フィンガーを購入しましたが、純正レバーより短めです。
薬指をレバーにかける方は、4フィンガーの方が良いのではないでしょうか。
ピボット部の後面に黒い突起があります。スプリングとそのカバーです。
純正のダストカバーを切って使用している方がいますが、理由はこれです。
商品写真からは見えずらいので、ご参考までに。
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5.0/5
ディスクに黒いコーティング膜が
数回のブレーキで形成されます。
強力かつ非常にコントローラブル。
例えば
ブレーキレバーの指をバイブレーション
してみるとフォークストロークも
リニアにバイブレーションで反応します。
かなりの性能向上を実感できたので
鈴鹿サーキットで限界
を試すのが楽しみです。
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5.0/5
D4ザンザスに問題なく取り付けできました。
ショートレバーは初めてですが、操作もしやすく満足です。
なによりカッコイイ。
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5.0/5
KLXの尖がったテールランプにつけました。
消費電力の低減になりますし、ストップランプ切れの恐れもほぼないので、価格は高いですが、かなり良いです。
ナンバー灯も明るく、非常に綺麗です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
主にバッテリー負担を減らすために購入しました。
FI車は電力消費量がキャブ車より大きいそうなので。
取り付けた感想
・電球と比べ、全く熱くならない
・点滅に関し、電球は「ボヤ~」だったが本製品は「パッ」っといったように瞬間的
高い買い物でしたが、とても満足です。耐久性に関してはまだ判りません。
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5.0/5
以前から取り付けたいと思っていたSUエアクリーナーを購入しました。取り付けた印象は思っていた以上にカッコよく満足です。
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