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4.0/5
中古で買ったカブちゃん。
ブレーキが弱々しいので制動力を上げる為に変えてみました。
純正よりも効きがよく、値段もそれほど高くないのでコスパよいと思います。
また、水色のしゅーで見えない所のおしゃれにもなるのでGOODです。
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4.0/5
今回手に入れた通勤快速のSUZUKI アドレスV100
ぼろぼろだったので最低限のメンテナンスのため、ブレーキ周りをリフレッシュ！
今回はKITACO さんのノンフェードブレーキシューを選択。
もとのブレーキシューはかなり減っており、アジャスター(?)での調整もかなり限界の状態でした…
そこから替えるとアラ不思議！
ビックリするぐらい効きます！※これは交換前が以上だったのです
通勤で普通に止まる事ができる感じです。レースとかでの使用ではないので、必要充分！身丈に合った商品です
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消耗品なのでこの際、多少の強化と安く済ませれればと思い購入しました。
もともと付いていたシューは13年前の純正品。
それと比べるのもなんだかとは思いますが、初期制動、制動力が上がり、軽い操作でちゃんと効いてくれるのは乗ってて楽です。
だからといってギュッと踏んでも決して扱いにくいものではありません
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4.0/5
ズーマー用に前後いっぺんに購入です
新車から8000km使った純正ブレーキシューから交換しました
まだ交換しなくても十分使える程度でしたが、少し効きに不満があったのでデイトナを買ってみました
確実にブレーキ性能は上がりましたが、ときどきリアブレーキだけキーキー音が鳴ります
面取りもしてみましたが、音がなります
性能は申し分ないですが、ときどき音が鳴るので星は4個にしました
耐久性に期待しています
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5.0/5
スーパーカブ50のリアブレーキ用に購入しました
さすがキタコの製品で作りはしっかりしています
他のメーカーには無いスリット入りなのでミーハーな私は見ためでヤラレました
気になるブレーキ性能の感想ですが、純正より確実に効くようになりました
ロックしてしまうような効きでは無く、扱いやすい効きなのでカブのリア用にはオススメ出来ると思います
ブレーキシューのカドの面取りはしないで取付ましたが音も鳴らずに不具合は一切ありません
雨の日の性能や耐久性に期待しています
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リトルカブにカブ90用のフロントブレーキ（通称デカドラム）130mmを使っています
使っていた純正ブレーキシューが減ってきたので交換しました
純正品から比べると魅力的な低価格、さらに信頼の出来る国内メーカー製品でしたので迷わず購入しました
肝心なブレーキの効きですが、正直なところ純正品とそれほど変わらないように思いますが、だからと言って悪い感じはゼンゼンありません
作りも良いので純正品と迷っているなら買ってみて損は無いと私は思います
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3.0/5
純正よりだいぶ安い。
またしても、価格に惹かれて購入してしまいました。
制動力、申し分ないです。
が、純正品より寿命が短めだと思います。
それと、今回、フロント・リアとも同時にこれに交換しましたが、リアは、張り付きのような現象が出ています。
バネの力が弱い？
まだ慣れていない？
もう少し様子を見ようと思います。
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左が14000km走った純正品。まだかなりライニングの残りはあり、20000kmは持ちそう。
右が新品。精度、効きに関しては全く問題なし。webの写真ではブルーだが届いたものはゴールド。別に全くどっちでもいいけど・・・。
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3.0/5
ネットで検索して、この品番を購入しましたが、残念ながらサイズ違いで使用できませんでした。
商品自体の問題ではありません。
流用等で使用する場合、ネット情報を鵜呑みにするのは、いけませんね。反省です。
ちなみに、取り付けようとしたのはCPI製のGTX125という台湾のスクーターです。
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SR400に自分で取り付けました。問題なく装着でき、問題なく使用できてます。品質的にもコスト的にも非常に満足しています。イメージ写真と色が違いましたが見えないところなので問題ないと思います。
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