U-KANAYA:ユーカナヤ

【使用状況を教えてください】
街乗り?ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
説明書もあり至って簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
自分は使っても薬指までなので、ショートでちょうど良く、操作性が良くなりました。
【付属品はついていましたか？】
不足品はないと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れという程ではないですが、艶消しタイプを選んでもアタッチメント部は艶ありになります。気になる人は気になるかも。

説明書内では特に言及ありませんが、金属同士が擦れる部分にはグリスを塗布した方が良いです。
また、ハンドル部は振動が強いので念のためネジロック剤を使用しました。
アジャスターを最大まで拡げた場合は一部干渉するのでご注意を。6段階中5段階目までは大丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換も純正と交換するだけ　そして見た目がガラリとと変わって良いです

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レバーの握り方により小指と薬指がレバーに挟まれ指が痛く握りも長時間立つと甘くなり勝ちに成って居ましたが、レバーを交換した結果は挟まれる事が無くなりました。
握りも心地も良く、交換によりとても快適にかつスムーズに走行が出来て居ます。

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手の小さい妻には純正レバーの位置は少し遠いので、調整機構のついたこのレバーと交換しました。
交換自体は超簡単ですが、CT125の場合はボルトを抜くのに少し苦労します。握り心地も良く精度も質感も高いので、非常に満足してます。レバー位置が近くなって安心だと妻も喜んでいました。

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立ちごけして折ってしまったブレーキレバー交換のついでに、ショート化とドレスアップを考えて、多方面からのレビューを見て購入を決めました。
取り付け自体は工具さえあればそんなに苦労することなく、30分もあれば完了できました。ブレーキ側はボルトを通すのに難儀したのは余分な隙間がなく、精密に作られている結果だと安心できます。
一方クラッチ側は、ボルトを通すまではブレーキ側と変わらず良い感じに難儀したのですが、組上がった後に触ると妙にガタツキが出る…　心配性なので余計に気にするのかもしれませんが、今後の経過では何かしら細工を足さなければいけないかもしれません。

純正の少し長く感じるレバーからスマートでオシャレなレバーに替えられたので、見た目と使用感の面ではおおむね満足です。クラッチレバーの今後は要注意です。

レバーとアジャスターを同じマットブラックで選びました。

レバー自体握り易くアジャスターで好みの位置に調整出来るのでロングツーリングの時の疲労軽減にもつながります。

バーエンドとの相性なのかクラッチレバー側が握りきるとカチカチ当たってしまい双方に傷がついてしまいました。
ですがデザイン品質共に良い商品だと思います。

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YZF-R25　2023式に換装しました。
安定した有名なメーカーの一つであり、ドレスアップの1品としてオススメな商品です。
アジャスタカラー、レバーカラーの種類が多く、自分に合ったチョイスをできるのと精密さが個人的にお気に入りな部分です。

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街乗りツーリング

イメージ通りで良かった

知り合いに取り付けはしてもらったが
すぐに取り付けはできました

ノーマルに比べて握りやすくなった

期待通りの品物

年式が対応が2020年までとありましたが2021年式でも問題なかった。

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2023年式　レブル250に装着。使用感、質感ともに良好です。取付も簡単でした。

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SV650 2021年式に装着。クラッチレバーや遠かったので丁度よくなりました。質感・使用感ともに良好です。
取付も簡単でした。

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