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4.0/5
カタログからは落ちたとの情報がありましたが、こちらで発見。無事購入できました(^^)
長さの違いはわずかですが、ショートレバーに交換することでハンドガードに接触しなくなり、転倒時の曲がり・折れも防止できます。
オフを走るには必須だと思います。
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DT50で林道やモトクロスに行くために購入しました。
これまでは立ち乗りで変速するたびにいちいちシートに座っていましたが
ショートレバーにしてからは立ち乗りのままクラッチ、ブレーキどちらも操作できるようになりました。
形状的も握りやすく気に入っています。
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4.0/5
とにかくコストパフォーマンスが良い！
とくに不満な点もなく、普通に取り付けできました♪
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5.0/5
ファッション性重視で購入しました
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5.0/5
取り付けは非常に簡単で注意点といえばクラッチのスイッチを折らないようにするだけです。レバーは転倒時にきちんと機能して折損を防いでくれました。強いて言うならレバーの位置調整に工具がいるのが難点ですが、そんなにいじるものでもないので大したことはないです。
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4.0/5
KLX125につけました。
2、3本指でレバーを切るぐらいの長さですが僕の場合、2本指ですのでもう少し短くても良いかと思います。
デザイン性はかなり良く作りも割としっかりしていていいです。
高さ調節もできるのでこの商品はなかなかおすすめです。
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【Webikeモニター】
初期のNS-1に取り付けようと購入しましたが、ボルトの取り付け穴の
サイズが違い取り付け出来ませんでした。
私のNS-1は譲ってもらったバイクのため違う部品が付いていたのでしょうか？
残念です。作りはこう言っては何ですが、少しチャッチイです。
しかし、値段を考えたら問題ないかもしれません。
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4.0/5
予備のレバーとしてかいました。
少し長めに作ってあり、指をかける部分は2、3本分です。
つかいやすいと思います
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4.0/5
純正は黒で目立たない為、交換を検討しました。レバーはロングタイプのシルバーでアジャスターはレッドを購入。セットでこの値段はお買い得と思います。作りも悪くないし見た目も良くなったと思います。ロングといっても純正より少し短いようですが、握った感じは指のかかりもよいと思います。ショートにするか少し悩みましたがロングで良かったと思っています。購入の目的であつた目立ち度ですがシルバーと言う事で他のカラー程は目立ちませんが、ハンドル廻りのアクセントとしては十分効果があると思います。
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SR用はリリースされていませんが、ZX-6R用のクラッチホルダーを入手したため、本品（ショートタイプ）を購入しました。
操作力はZX-6Rノーマルレバーと変わらず、肉抜き加工部が操作時に指の腹に当たりちょっと痛いです。
ワイヤーの遊び調整とは独立したレバー位置の調整機構は重宝します。ショートタイプですが思ったよりは長く、人差し指と中指で操作するにはホルダーをかなり内側にセットする必要がありますが、これは各人の好みの問題ですね。
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