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5.0/5
純正レバーからの交換で色はチタンブルーにしました。
見た目の素晴らしさはもちろんカッチリとしたタッチで奥での操作性が良くなりコーナー前のブレーキングのリリース時などでもダイレクト感を実感できました。
これはオススメです。
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4.0/5
妻がツーリング時に予備として持ち歩いています。
立ちゴケで交換しましたが、純正レバーと遜色ない作りとのことです。
旅のお供にいかがでしょうか。
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取り付けは簡単。
クラッチは要調整。
アジャスターの赤、カッコイイ。
調節も6段階です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
クラッチレバーにアントライオン製を使っていたが、ブラックが欲しくなりお安いこの製品を購入。
使用感はアントライオンよりも良く、角ばったレバーが指に掛かりショートで位置調整もありクラッチワークが楽になった。
ブレーキ側も良い感じだが、両側とも精度が悪く少しガタがあるのが気になる。
まぁ??~コストを考えるとこんなものでしょ！！
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3.0/5
HPを見たところCB400SFは全年式対応っぽく記載されていました。
VTEC-Spec1対応の製品は、他の年式に比べ少ないので購入に踏み切りました。
が、いざ装着しようとするとブレーキレバーが合わない・・・
仕方がないので接合部を改造して装着するハメに。
評価できる点は、やはりデザインでしょう。派手で目立ちます。
それとアジャスターが6段階に設定できる点しょうか。純正より若干、指の負担が軽減しましたが、実用性が高いとは言えず、アジャスターついてるんだぜ！みたいな雰囲気的なかっこよさがあるので自分は満足です。
ドレスアップで購入するのであれば、なかなかの製品です。
走りを追求するのであれば、あまりお勧めしません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
最近、仲間とツーリングに出ることが多くなりました。
転倒したくないですが、下手な自分は転倒の心配が付きまといます。
そんな万が一の時のためのストックです。
工具と共にシート下に忍ばせることにします。
使いたくないけれどね・・高くないから有っても惜しくないでしょう？
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ニッシンラジアルマスターのレバーで使用しています。
見た目も良く、レバーのアジャストも細かく調整出来、操作性も問題ありません。
注意点として付属品にブレーキスイッチを押さえるロッドが別で付いているので
これを付け忘れないように注意してください。
これを付け忘れるとブレーキランプが点きっぱなしになります。
付属品がパッケージの台紙の間に挟まっていて非常に分かりにくいのもあり、
私は誤ってパッケージと一緒に廃棄してしまいました。
部品を個別に購入出来るかWebike経由でメーカーに問い合わせた際は取り扱いしていないと言われましたが、
メーカーに直接問い合わせれば300円で購入可能です。
万が一無くしてしまった場合はメーカーに直接注文するか最寄りの用品店経由で注文してください。
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じゅんさん（インプレ投稿数：
30件
/ Myバイク： FZ1 FAZER [フェザー]
| BANDIT250 [バンディット]
| VULCAN Mean Streak 1500 [ミーンストリーク]
)
5.0/5
思っていたよりもしっかりした作りです。
レバーの長さ調整は他メーカーのレバーにはあまり無い機能なのでいいですね。
デザイン面でも色を切り返すことでいい効果が出てますし、転倒時に衝撃を吸収する狙いもあるとか。
満足いく商品でした！
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5.0/5
【webikeモニター】質感、品質全く問題ありません。デザインも良いです。お勧めです。
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5.0/5
操作し易い形状で、レバーの位置も細かく調整ができるのが良いです。
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