ブレーキレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(67)| ウェビック

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバーブレーキ

￥7,634 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

さすがZETA

5.0/5

★★★★★

クラッチレバーと一緒に交換しました。

元々は安物のグレーキレバーを装着していましたが、安物はやはり安物でアルマイトの色が他のパーツと比べ色あせが早くレバータッチ感覚もイマイチでした。
他のパーツを一流ブランド品に交換していくにつれ、なんか恥ずかしくなって(笑)この度ZETA社製のレバーに交換。

さすがモトクロスをやっている友人達も使っているブランドだけあって、とてもしっかりとした作りで細部の作り込みもしっかりしていてタッチ感も良いと思います。

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投稿日付： 2015/11/28 00:14

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : RALLY490 ショートレバーセット

￥3,060 (税込)

せろりさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： KDX125 | YB-1 | ニンジャ250SL )

クラッチレバーは取り付け時に調整が必要

3.0/5

★★★★★

KDX125に装着。
車種専用担っていたのでピッタリフィットするかと思いきや、クラッチレバー取り付け部が厚く、ヤスリで削る必要がありました。硬い素材ではないので苦労はしませんが面倒です。。
あと、ブレーキとクラッチでは支点の位置が違うにも関わらずレバーの長さが同じなので、取り付け時に左右対称になりません。ブレーキレバーの方が長い感じになります。
実用上は問題なく、非常に操作しやすいです。

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投稿日付： 2015/11/24 16:48

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TWM:ティーダブリューエム

TWM:ティーダブリューエム : ビレット・フォールディングブレーキレバースタンダードタイプショート

￥17,750 (税込)

TRIPOHさん（インプレ投稿数： 84件 / Myバイク： 848EVO | 916SPS )

ブレンボのラジポンに使用

5.0/5

★★★★★

ブレンボラジポンを取り付けにあたって、元々のレバーがイマイチしっくりこないので使い慣れてるTWMのレバーに交換。レバーの曲がり具合、指のかかり具合、太さ等、やっぱりこのレバーがしっくりくる。満足。

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投稿日付： 2015/11/23 17:23

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : スタンダードタイプアルミビレットレバーセット

￥13,750 (税込)

Bettiさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： XSR900 )

かっこいい！

5.0/5

★★★★★

梱包も丁寧で傷一つありませんでした。
タイプはノーマルタイプで、赤が好きなので、レバーカラーはレッド、アジャスターカラーはブラックにしました。
思っていた以上に発色も良く、かなりかっこいいです！
15年式のエストレヤに装着しました。
初めての交換でしたが、すんなり交換できました。
交換してから数キロ走りましたが、不具合もなく、純正よりもいい感じにフィットしています！
買って良かったと思えるような商品でした（＾＾）

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投稿日付： 2015/11/22 23:40

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : RALLY490 ショートレバーセット

￥2,979 (税込)

ひでさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： WR250R )

交換

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

WR250Rに取り付けするために購入。
ハンドガード取り付けにはひつようかな。
DRCのショートレバーより、面取りがされている感じで気に入っています。
指2本でも3本でも、よい感じですよ！

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投稿日付： 2015/11/22 18:24

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP ブレーキ可倒式

￥7,726 (税込)

ＴＲＩＥＬＡさん（インプレ投稿数： 38件 )

綺麗です

5.0/5

★★★★★

転倒してクラッチレバー交換に合わせて購入取付。
可倒式なので転倒時(転倒したくないけど)ダメージは少ないですかね。
取付前は車体に合わせて青色のレバーにしてましたが、落ち着いた色合いで良い感じです。
取付も調整も簡単なのでお奨めです。

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投稿日付： 2015/11/17 12:58

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバーブレーキ

￥8,699 (税込)

KGさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | CB1000 HORNET )

ブレーキマスター径の変更に伴い

5.0/5

★★★★★

ブレーキラジアルマスター径を変更したため、それまでのレバーが取付不可となりクラッチレバーも一緒に交換しました。
取付後、300km程度のツーリングに行き高速道路も走りましたが、アジャスターが緩むことはありませんでした。
以前使用していたレバーに比べガタツキが少くカッチリとした使用感で満足しています。

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投稿日付： 2015/11/16 19:43

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マミカツさん（インプレ投稿数： 3件 )

Dimotiv 可倒式フルアジャスタブルレバー

5.0/5

★★★★★

ハンドル周りのカスタムがしたく購入。カラーバリエーションが豊富で私はチタニウム/オレンジにしました。自分の手にフィットするように調節でき操作が楽になりました。少々値段が高いですが作りがしっかりしているので満足しています。

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投稿日付： 2015/11/14 16:24

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバーブレーキ

￥7,634 (税込)

yyさん（インプレ投稿数： 846件 / Myバイク：シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

cbr1000rrに

4.0/5

★★★★★

09 cbr1000rr sc59に取り付けました。ショートレバーからの交換だったので、操作性は向上しました。
今回はブラックアルマイトのレバーを購入しましたが日焼けなどによって色が抜けてしまわないかと思いました。
レバーの精度としてはまあまあですね。ガタつきも少ないのでいいと思います。

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投稿日付： 2015/11/10 20:36

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ひでやんさん（インプレ投稿数： 40件 )

適合表にはありませんが

5.0/5

★★★★★

KX450F 2016年モデルに取り付けました。
クラッチ側は2006年あたりからずっと共通で使えたので、今回も適合表には載ってませんが、16年モデルにポン付けできました。

ちなみにブレーキレバーは合わないと思うので、もう少し待ってから購入しようと思います。

KX450Fに取り付けるとき、ワイヤーアジャスターを完全に緩めてから、レバーとアジャスターのワイヤー切れ溝を合わせてからワイヤーを取り外すと交換しやすいです。

転ぶと純正レバーは間違いなく曲がりますので、早めに交換するといいと思います。

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投稿日付： 2015/11/08 17:47

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