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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ホイールタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

作りが丁寧です。

4.0/5

★★★★★

オークションで流れている安物のレバーと違いかなり作りが丁寧です。握った感じも前に使っていた安物よりも握りやすく大変満足しています。ただもう少し安いと嬉しいかなと思い星4つです。

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投稿日付： 2013/11/05 19:22

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悪さんさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： WR250R )

　この手のレバーにしては手頃な価格、かつ、丁寧な加工。
　まずは外観として、不満はほぼありません。
　ガンメタリックの渋さや、さり気ないRikizohロゴも格好良く、満足！

　肝心な機能としても、バネの強さ・レバー強度ともに触感からは不安なし。基部・可動部ともにガタツキは見当たりません。

　ワイヤーの張りを変えずにレバー位置のみ調整できるようになるのもいいですね。フルロック時のクラッチ操作が劇的に楽になりました。

　一部…特に可動部の六角ネジにサビが浮きやすかったりとコスト面からくる弱点も見当たらないわけではありませんが、1000円以上高価な有名メーカー品よりも、個人的にはこちらを推したいところ。

　注意点として、可動部をくぐらせることができないため、ダストブーツが使えなくなることくらいでしょうか。マメな注油とグリスアップを前提に使えば良いだけですが。

　ともあれ、私的には大満足の一品でした。

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投稿日付： 2013/11/05 19:21

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

オン・オフロードマンさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： SEROW250 [セロー] | ST 250 )

どこかの色と合わせました

5.0/5

★★★★★

期待通りで満足しています、　交換前はクラッチ入り切で疲れましたが、先日日帰りツーリングで1200キロ走破！　疲れはそんなに気になりませんでした。

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投稿日付： 2013/11/05 19:21

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タカタカ号さん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク： Z1-R | Vストローム250 | ゴリラ )

良い商品

4.0/5

★★★★★

パワー式のレバーが欲しかったので今回D3スポーツアルミビレットレバーセットにしました。価格的にも安く、デザインもしっかりしてました。取り付け後はクラッチ側を確認して下さい。半クラ状態があるかも知れません。

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投稿日付： 2013/11/01 18:23

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フライトレバー／ブレーキ

￥10,804 (税込)

まささん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： GSX-R1000 | 350 Freeride [フリーライド] )

純正からの交換

利用車種： GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

しっかりとした造りで、安心感があります。
鈴鹿8耐でも使用するチームも多数ある事に納得です。

調整も細かく出来て握りやすくなりました。

クオリティーも良く、一気にレーシーになり大満足です。

超高速走行時での風圧によるレバーの誤作動を防止するベントホールがありますが、体感はまず不可能でしょう（笑）。
滑り止めに効いていると思います。

交換して大正解でした。満足です。

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投稿日付： 2013/11/01 18:23

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あんｐさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： S1000XR | スーパーカブ110プロ )

お買い得

5.0/5

★★★★★

値段の割には造りも見た目もGOOD。絶対お買い得です。握った感じも、角が気になると書いていた方も見えましたが、私は全く気になりませんでした。

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投稿日付： 2013/10/30 13:10

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : RALLY490 ショートレバーセット

￥2,770 (税込)

xl883cさん（インプレ投稿数： 34件 )

気分的にも戦闘的

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ハンドガード装着のためショートレバーに交換しました。
転倒時でのレバー破損もショートレバーにすることで軽減できると思っています。
気分的にも戦闘的になります。

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投稿日付： 2013/10/28 18:01

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

TKさん（インプレ投稿数： 1件 )

カッコイイ！

4.0/5

★★★★★

CB1300SBに取り付けました。
手が小さく、純正のレバーで長距離走ると左手が腱鞘炎のようになってしまいクラッチ操作が苦痛になってしまうため交換しました。
以前乗っていたVTR250でもこちらの製品を使用していたため信頼がありました。
クラッチは操作しやすくなったのですが、ブレーキが純正のときと感覚が変わってしまい慣れが必要でした。

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投稿日付： 2013/10/28 18:01

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