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5.0/5
以前からホワイトを使用してましたが
あまり、明るくないので黄色に変更しました。
ホワイトとの明るさは歴然で夜の道路がかなり見やすくなりました。
特別、ホワイトなどの色にこだわらず
明るさだけを求めるなら黄色をおすすめします！
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4.0/5
中古で買ったときに付いていた黄色のヘッドライトバルブからこちらのバルブに交換しました。前のヘッドライトがクリアではなかったため、色の比較ができないのですが、走行中は前より明るくなったような気がします。
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オートバイは昼間もヘッドライトを常時点灯させるのが義務化されている我が国で、
はっきり言ってしまえばポジションランプって無用の長物に他ならないんですが、良くも悪くもGSR250の異形ヘッドライトユニットは、そのデザインのお陰でこの無用の長物が無いと、非常に残念な見た目になっちゃうんですよね。
ともあれ純正で採用されているポジションバルブは、ただの白熱球。
ヘッドライトをより明るく白い、高効率バルブに取り換えてみたり、HID化でもしようものならますますもって意味のない存在になってしまうため、省電力と見た目の両面からLEDに換装してみることにしました。
この商品は適度に薄いブルーホワイト。
非常に明るく昼間でもヘッドライトの真横でしっかりと存在を主張してくれていますが、ビカビカと下品にならず、理想通りの色調に大変満足しています。
安かろう悪かろうのLEDバルブもネットで簡単に手に入るようになりましたが、4000円の投資は決して高いものではなかったかな、と感じています。
さすがにこの上位モデル（超TERAなど）となると、二の足を踏まざるを得ませんが…
うーん。いつか試してみたいなあー
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4.0/5
憎たらしい程明るいですw
しかしライフも憎たらしいです。
でも安いんで、いっぱい買っといて短いサイクルで交換するのもありですな。
まぁ弄るのがめんどいという方や、通学用には向かないかもしれませんね。
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5.0/5
D-TRACKER125に取り付けました。形状が合うかドキドキでしたが、H4で大丈夫でした。取り付けは簡単で、特に知識もない自分でも簡単に、前のバルブを外して取り付けるだけ。効果の程ですが、明るい！昼でも明らかに明るくなっているのがわかります。そして消灯しても青いバルブがかっこいい！この価格でこの変化は十分だと思います。もっと早く買ってれば良かったw
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5.0/5
俺のバイクは古いからライトはかなり暗かったです(--)しかしこのライトは非常に明るいv(^^)2倍位明るいんじゃないかな？それにバイクを停めてる時に青い球が入ってるってだけでカッコイイじゃないですか~。
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rxuseiさん（インプレ投稿数：
10件
/ Myバイク： ZOOMER [ズーマー]
| MAJESTY250 [マジェスティ] （SG03J）
| DRAGSTAR400 [ドラッグスター]
)
5.0/5
ズーマーの純正は暗くてものたりなかったのでこれを購入してつけました。
かなりあかるいです
二つで1200円て言う安さも魅力
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RAYBRIGレーシングクリア、VESTEC デイライトホワイトと使ってみましたが、
ポジションランプを6000KのLEDに替えてると色味が合わない(^^;
でも4500KのVESTEC デイライトホワイト以上にKを高くすると夜間に見えにくくなる。
何か無いのかなぁとよくよく探してみると、これを発見。なーんだ、あったんですね。
日中でも点灯しているLo側は色合わせしやすいように？4900K。
実際だいぶ色味の違いが軽減されました。夜間のHi側は4200K。
デイライトホワイトより見やすくなりました。グラデブルーなんて意味不明なネーミング
なので無視してましたが、なんのなんの、LoとhiでKが違う優れもの。
ポジションランプをLEDに替えている方には特にお薦めかと。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
ライトをホワイトにしてみたく、量販店に行ったところ、マツシマの
バルブが多数置いてあったので、愛車に装着。
シャープなホワイト色が鋭い感じでかっこよさUPです！
見やすさは標準と大差ないですし、雨天時も心配いりません。
HIDには劣りますが、ライトをカスタムするなら、マツシマがおすすめです。
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4.0/5
明らかに明るくなったと思います!(^^)!
HIDはコスト的に断念しました。
通勤では夜間走行が避けられません。
田舎で暗い道を走ることも多いので交換をしました。
ひと先ず満足です。
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