| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リード50とライブディオ2台のエアフィルターを交換するために購入しました。
じっくりセッティングを出して、リード50はMJ88(+10)、ライブディオはA/Fコントローラーを止めて、MJ85(+8)に落ち着きました。
リード50はエンジン回転数が上がり、純正プーリーでも軽く・・回っていきましてオーバーレブしてるんじゃないかって音がしました。
ライブディオは感覚的にトルク増しました。高回転側はあまり変化なし。
エンジン特性もあるでしょうから一概にどちらも良くなったとも言えませんがどちらも悪くなったとも言えません。良い感じの駆動系のセッティングを出していく必要がありそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
問題なく取り付けできます。ブローバイの継ぎ手加工が少し面倒くさいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
当方のモンキー125は5速のJB03です。
エアクリーナーボックスのインテークパイプ等の一部部品の交換と加工を行っています。
スロットルボディは26Φです。
エアフィルターの着脱には1番のプラスドライバーと、ラチェットハンドルと、2番のプラスドライバーのソケットビットがあると簡単です。
エアフィルターにネジ取付のために1箇所穴あけ加工が必要ですのでプラスチック用のピンバイスと棒ヤスリがあるといいですね。
SP武川のパワーフィルターの粗目と比較して吸気効率がかなり上がります。
パワーフィルターでは燃調が濃いめでしたが、スプリントフィルターではポン付けで全体的に薄めになりました。
体感としては中回転から高回転の伸びがよくなりました。気持ちがいいです。
以前と同じ回転数での速度が少し上がったと感じます。4速で事足りるシチュエーションが増えました。
パワーフィルターでは少し詰まった様な感覚がありましたが、スプリントフィルターではその感覚がなくなりました。振動が減り巡航が楽になりました。
低回転でのトルク感は少し悪くなったと感じます。燃調で改善できる範囲内だと思います。
吸気効率がかなりよくなりますので燃調をしている車両におすすめです。
当方の車両はインテークパイプの交換や大径スロットルボディですのでより効果があったと推測します。
そのため純正のインテークパイプとスロットルボディであれば、燃調をしていなくても問題ない範囲でおさまるかもしれません。
SP武川のパワーフィルターと比べて耐久性がありそうですので長い目で見るとコストパフォーマンスも悪くない製品だと感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
音、アクセルのツキ、ポン付けパーツでここまで体感感じるとは恐るべし!
マフラー変えてる方におすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブローバイガスって厄介な物のために一策やらなきゃいけないパワーフィルターをお金で解決する、欲しかったを叶えた商品だと思います。
キャブSRでAISとブローバイガスは悩みの種であって謎の環境規制(マフラー排気が車検規定内でもAISは付いてないとダメ、ブローバイガスは循環してないとダメって機構)によって本来規制したいところが企業に努力させることがメインになってる気がする部分ですがエアクリボックスじゃなくてもパワーフィルターでブローバイ循環で車検をクリアできる(AISだけはフィルター→リードバルブ→エキゾーストが必須)。
クランクケース上部のブローバイ排出口から異径コネクタで直結でも可、間にオイルキャッチタンクを挟んで8mm変換の方が出力は安定するっぽい?感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
日常使い、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
それなりに分解を要するので難しい方かと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
簡潔に体感できる部分だけ書くと、加速力UPした気がします。
あと、エンブレがマイルドになった(効きにくなった)
【付属品はついていましたか?】
【期待外れな点はありましたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
数年後にはフィルターがダメになると思うので
フィルターだけ見当たらないので
コストコ的には。。。。。
勢いで買ってしまった物の今後が心配
燃調のセッティングをしないと乗りにくくなる。
高回転までがダルくなる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21に使用しました。
エアクリーナーbox内に装着する湿式のエアフィルターになります。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正のエアフィルターがいい値段するのでこちらを選択しました。
形も純正と遜色ないので機能的にも問題ありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
多少オイル漬けされていますが、改めて2stオイルを塗布し軽くもんであげるといいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
友人のHA02用に購入。モデルによってこの丸型と小判型(うちのHA02はこちら)があるのでご注意を。
純正と比べてフィルターの色は濃いめですが、使用には全く問題ありません。
純正部品に比べるともっと割安なイメージがありましたが、そんなに大きな差はなし。
この後純正の価格も上がり、割安に感じることもあるのかもしれません。
カブのパーツなので、上がっても知れていますが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
こんなものでは?
【取付けは難しかったですか?】
簡単です
【使ってみていかがでしたか?】
高回転でも伸びていく感じ?頑張ってる感はありますが
【付属品はついていましたか?】
特にない
【期待外れな点はありましたか?】
特にない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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