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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
エアクリーナーBOXは経年劣化でゴムが硬質化するので、7、8年に1回、キャブをOHする際にドレミ 製のエアクリーナーBOXを購入してます。質感は純正のそれと同等ですので気に入ってます。取付けにも支障はありません。エアクリーナーを入れる所が窮屈ですので、エアクリーナーとBOXが接触する部分にグリスを塗ってやると少しはスムーズに入ります。ただ、値段が高いので、購入ボタンを押す時、勇気がいります。もっと値段を下げてくれると気軽に買えるのですが…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正部品より安く，短納期で届く社外品を選択したが，これと言って不具合などもなく使えた．
一般的にキャブ車に社外品のエアフィルターなどを使うと調子を崩すというが，よほどシビアなセッティングで
乗っている単気筒バイクでもない限りフィルターを変えるくらいではエンジン特性は変わらない．
もちろん，エアクリボックスを取ってファンネル化でもすれば別の話ではあるが．
寿命が来る前に手放したので肝心の耐久性はわからない．
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換と同時に行いました。取り付け作業は、ノーマルエアクリーナーと交換するだけなので、無加工ポン付けです。 効果については、マフラーと同時に交換だったので正直なところわかりません(汗)しかし、ノーマルのエアクリーナーよりも、確実に吸入効率は上がっているので、悪くなるはずはありません。 マフラー交換をされるなら、こちらも一緒に交換した方が良いと思います。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ライブディオZxのリフレッシュのためベルト、プーリー、ウエイトローラーを交換したので購入。
クランクケースを開けるのに構造上、エアクリBOXを外さなければいけないので数百円の物なのでついでに交換しました。
変えて特に変わりはありませんが新品の方が気持ちいいので付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
説明書にはフロントフェンダーを外さ無いと交換できないとの記載されていますが、ドライバーの長さを工夫すれば交換できます。
色々とカスタムをしましたが、こいつが一番効果、体感できました。
上も下も走りが良くなり、モンキー125にはコスパ最高の商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
全域でトルクアップしました。04年式のグラストラッカーで仕様はウィルズウィンのシャープマフラーにNGKのプラグコードにイリジウムプラグとアーシングをした程度です。メインジェットを125→130番に上げてパイロットスクリューも調整出来ました。非力なバイクなので交換はかなり体感出来ると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ホンダGB２５０クラブマンにて使用。購入は今回が2回目です。
交換キロ数が来たので有無なく購入。効果とか特に実感がないですが、純正品とほぼ同等なのとコスパが購入の決め手かな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ほんの僅かにスロットルレスポンスが良くなり、全域に渡ってトルクカーブがフラットな印象です。
吸気音が明かに変わり、とても気分が高揚します?
値段のわりに性能は上がらないが、メンテナンスは格段に楽になる。
オリジナルステッカーが嬉しいです。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
690SMC-Rの2011年モデルに乗っており、以前はスポンジ系のエアフィルターをつけてました。一万キロ乗った辺りから、アイドリングが息継ぎし始め、燃料フィルター、タペット調整、プラグ交換しましたがダメでした。エアフィルターかもと思い、交換したところ、改善されたので自分的にはよかったとします。
高速の伸びと、燃費は若干体感できたので効果はあると思いますが、価格がもう少し安ければと思いました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
ＷＲ250Ｘ2007年式に装着しました。４輪には装着しましたが二輪は今回が初めてです
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