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5.0/5
使い捨てではなく洗って再使用するのでエコだと思います。環境にやさしいバイク海苔を目指す人にお勧めです。清掃用にブラシ等を持っておいたほうが良いです。おすすめです。
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5.0/5
アドレスV125G用に購入しました。
中古で購入したバイクの為他の商品の購入ついでに買いました。
駆動系の冷却部のフィルターです。
交換はプラスドライバーでカバーを外せば簡単には取り替えられます。
古いものを叩いてみたらすごいホコリが出てきましたので、定期的な交換をしてあげたほうが良いと思います。
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純正フィルターより安いのに、モノ自体は悪くないです。フレームも結構頑丈ですし、フィルター部分も純正程度の品質感を持っています。
ただ、取り付けがたいへん！私のバイクはBMW1200RSの98年式ですが、カウリングを全部外し、さらにタンクを外して、やっとエアクリーナーBOXが現れます。上部のビス4本を外してエアクリーナーとご対面ですが、交換はある程度の知識と時間がないとできません。
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5.0/5
今回ヨシムラのエアフィルターと迷い、価格がデイトナのほうか安かったので購入しました。
取り付けは簡単で、6分程度で取り付けることができました。
走ってみての感想は、レスポンスがよくなりましたが若干燃調が薄くなったかなと感じました。
しかし問題なく走行できましたので自分的にはよしとしたものですね。
マフラーをBEAMSのフルエキを付けていますが、マフラー音もやや大きくなった感じです。
インジェクションコントローラーで燃料調整したらさらに楽しく走れそうですね。
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3.0/5
1984年製のCR80R用に購入しました。
内容物は、スポンジ部分のみ。
フィルターを支えるかご部分の部品やナットを押さえる部品は入っておりませんでした。
今回は、納期が1ヶ月以上と時間がかかりましたが、
古いバイクの部品なので、仕方がないかなと思っております。
余裕を持った注文をおすすめします。
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NTBは純正同等品のリプレイスパーツメーカーなので安心感があります。
圧倒的な安さも魅力で、ブランド志向とは無縁の私にはもってこいな商品です。
交換も問題なくポン付け出来たし、エンジンの調子も快調です。
ノーマルエンジンならこれで十分だと思います。
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4.0/5
コストパフォーマンスに満足しています。
ただ、ボックスにクリーナーをいれて
蓋を閉める時ちょっときついです。
でもこの値段なら毎年交換してもいいですね。
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2.0/5
ホンダG'ダッシュに取り付けました。古いバイクなのでなかなか純正のエアークリーナーのスポンジ部分が無くて色々買ったりしました。他のバイク機種と共通部品となったりしてますが、やはりちょっと違う所もあってほんの一部 約1cm位カットしたらピッタリになって上手く付きました。
気にする程ではありませんが、吸気音が若干うるさくなりました。
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5.0/5
純正のエアークリーナーよりエレメント部分が広くてしっかりしている。その代わりエレメント部分以外は純正はプラスチックに対してこれはゴム製なので取り付ける時にケースにしっかりと合わさないといけないと思いました。ネジ穴にビスを通すと自然に合いますけどね。
加速は微妙に良くなったように思います。
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5.0/5
マフラー交換をし抜けがよくなったので吸気もよくしようと思い購入しました。
取り付けは比較的簡単で、シートを取り外しエアクリーナボックスについているふたを外してから純正エアクリーナと交換するだけです。
乗った感じは、レスポンス向上、アイドリング若干高くなった感じ？パワー感は体感できませんでした。
燃調を調整してやるとパワー感UPしてさらに楽しく乗れるはずです。
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