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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
CBR250RR(MC51)のエアフィルターがおそらく新車時から交換されていないだろうと思い、走行距離が1万キロに近づいてきたこともあり交換しました。
ネット等でもこちらのエアフィルターを使っている人が複数いて、純正でも良かったですがまぁそんな変わらんだろうと思い購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
エアフィルターの交換だけならタンクを持ち上げて作業すれば出来ますが、プラグも交換したかったのでカウルを外したりなんだかんだしてたら1時間半ぐらいはかかりました。
一般的な工具があれば特に苦労することはありませんでした。
穴位置やサイズ感は問題無くバッチリでした。
交換後しばらく走ってみましたが正直純正との違いは自分には全く分かりませんでした。
純正よりも多少お安いので純正にこだわらない方であれば良いのではないかと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正と比較しても今のところ違いは感じません。
【注意すべきポイントを教えてください】
エアフィルター交換までに配線等を外すところがあるので、交換後は確実に戻す必要があります。
不安がある人はバイクショップにお任せするのが無難です。
【総評】
多少純正品よりもお安く性能的には大差ないと思います。
ゴミやホコリが蓄積されている方がよっぽどバイクには悪いと思いますので、定期的に交換しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハスクバーナSMR125で使用しました。適合外とのことなので保証はあれですけど。純正部品が取扱終了になり純正エアフィルターが手に入らないので交換しました。注意点としては、もともとのネジが短いので別途M6首下85?90ぐらいの蝶ネジが必要です。
つけた後は、高回転のパンチが出た感じです。
純正と違って、清掃、オイル塗布で使い回せるので助かります。
そもそも、純正入手できない。
購入したのは、
RQ-4006と、m6首下90mmの蝶ネジ
純正パーツ取扱終了になり、困ってる方の参考になればと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アクシスZにて使用。純正対応品との事で購入。少しサイズが大きいのか浮き気味になり、ちゃんと装着出来たか多少の不安あり。オイルを染み込ませてあるので触るとベタベタします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
マフラーを変えて、ECU書き換えをするので
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどうり
【取付けは難しかったですか？】
タンクを上げて ガソリンホースなどを外すのが、簡単ではなかった ホースが短いのとガソリンが出てくると思ったから ガソリンは出てきませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
吸い込みが良いように感じる
【付属品はついていましたか？】
ステッカーが２枚付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正品番号同等だけど少し長さが短い（３ｍｍくらい）スポンジだから引っ張れば伸びるので無理矢理ねじを締めこんでの組付けで取り合図使用することはできたけどすぐに破けるかもしれないので早めに純正品に交換したいと思います、そのため品質とコスパは星一つです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
左が新品ハイフロ、右が約2万キロ走行の純正。 結構汚れてました。
純正はマーレ製。
濾紙の色目がちゃいますね。
MADE IN GERMANY
ナインティのエアクリはタンク下で、タンク取り外しは結構面倒です。
BMW RnineTに使用しました。
形状は純正と同じ、濾紙は少し違いました。
名前はハイフロですが体感ではわからないですね。
安いのでリピート決定。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
体感的なものは特に感じませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KSR2（B6）に使用しました。仕様としてはエアクリボックスの遮蔽板撤去、VM19.5加工、プロスキルのアップチャンバーの車体です。
ノーマルのエアクリーナーエレメントは湿式でオイル塗布の必要がありますが、こちらはオイル不要ということで若干の吸気量向上を目論んで導入。オイルなしなので微小なゴミは混入しやすくなりますが、そこは吸気効率とのトレードオフで。
届いた商品は純正エレメントと同寸で特に問題なく車体に組み込めました。クリアランスもバッチリで品質は高いです。
実際に走行すると、中回転域以降で若干のトルクアップを感じる結果となりました。アイドリング域でも特に回転が落ちたりということもなく、多少のレスポンスアップとトルクアップでノーマルのマージンを薄く切り取ったような感じで結果には満足しています。純正エレメントも最近ずいぶん高くなりましたので純正互換としても使えるなと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正在庫がなく適合のものを探してました。
社外品も少なくこの商品を見つけました。
無名の海外製で不安でしたが、750にも適合し現在問題なく利用できてます。
価格も純正より安く、今後も重宝すると思われます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
簡単に交換でき中性洗剤で洗えるので手をあまり汚さないのて楽です。気持ち吹け上がりが良くなったような気がします。わたしの場合mufflerも交換してあるので説明書にあるようにメインジェットを上げた方が良いかもしれず現在検討中です。
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