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エアクリーナー・エアクリーナーエレメントのインプレッション (全 1199 件中 771 - 780 件)

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ともさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R1000 | RVF400 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

性能に問題はなく、クリーナーキットを使えば限界はあるでしょうが、何度でも使えるのは良いですね。
 2回掃除して使えば、純正を買うより安くつく筈です。が、3回目の交換をするまで同じバイクに乗ってるのか?ですね。 

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投稿日付: 2015/11/27 19:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

先日、酷い乾乾のダートを走行しました。外車特有のプラスチック成形フィルターボックスを確認したところ、フィルターとボックスの間に微妙な隙間があり、紙製フィルターを空気が通らず、隙間からエアーを吸い込んでおり、エアーフィルターボックス内に、乾乾の埃が付着していました。

1番手を走っていれば、埃地獄を吸い込まなくて済みましたが、何せ腕がありませんので、部品で解決しようと思いました。

今回、純正紙製フィルターを購入しようと思いましたが、値段がこの湿式エアクリーナーとさほどかわりもなく、汚れたら洗浄して何回も使用可能なので、トータル的に見ても良い買い物をしたと思ってます。

正直同じ形状で、もっと安いフィルターはありましたが、フィルター色が黒で汚れが見えにくい事と、やはり、純正パーツのパワーパーツを使用した方が安心だったので、こちらを購入しました。
この車両限定のフィルターは、kTM のメーカー色でもあるオレンジ色で、しかも、最初からフィルターオイルが塗布されていますので、袋から開けたらすぐ装着出来るフィルターになっていて、さすが、lady to raceな心使いを感じました。

KTM をお乗りのみなさんが気にしている部品の納期ですが、約1週間で手元に届きましたので、遠いディーラーで買うのも良いですが、自分で取り付け出来る部品の購入は、こちらで購入するのも手かな?と思います。

ただ、注意点は、部品発注ミスをしてしまうと、キャセルは出来ませんので、品番と適合車両の確認をしてから、注文してください。

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投稿日付: 2015/11/11 13:00
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きぼつくんさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

オイルを塗布してあるため、商品が届き次第、車体へ装着可能な所が便利である。5千キロ走行後に、洗浄したが、あまり汚れはついてなかった。そして、再び、車体へ再装着した。その時、洗浄前と洗浄後のスポンジの大きさが以前より膨らみ、はみ出そうなスポンジを指で入れ込みながら装着しなければならず、少し手間取った。
しかし、膨らんだ分、埃の入り込む隙間が減ると思い直し、評価を4にした。まとめて2個買いしているため、当分、重宝しそうである。

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投稿日付: 2015/11/10 21:24

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ふぇるとpenさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

黒ブサのカスタムを進めていき、エアークリーナーも交換する事に。交換自体は純正品と置き換えるだけ。性能に関しては改めて語るまでもないだろう。

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投稿日付: 2015/11/07 19:18

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ケンシロウさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

モンキー キャブレター交換に伴いフィルターを購入しました。ファンネルも検討しましたが、ゴミ・虫等の吸い込みを考えファンネルに決めました。ゴミ等の吸い込みはありませんが、やはり雨の日はエンジン停止のトラブルが発生しました。雨の日も乗られる方は全天候型をお勧めします。

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投稿日付: 2015/11/04 21:40

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かつどんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-12R | ZZR1400 | GSX-R1000 )

利用車種: DT125

4.0/5

★★★★★

そろそろ汚くなっているんだろうと思い、
とりあえず買ってみました。

こちらの部分の取り付けは問題なくいきましたが、取り付け側の純正部品が古くてボロボロになっていて、純正部品を買わなくてはいけない状況になりました。

取り付け後はかなり調子がいいです!今までが悪すぎたかもですが、軽く吹け上がり、かなりとばしてしまいそうです!

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投稿日付: 2015/11/01 15:55

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ゼータさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: JAZZ [ジャズ] )

5.0/5

★★★★★

当初、K&Nのフィルターを装着してたが重さで脱落した。
JAZZのJUNインターナショナルのBV96を使用しているのでVMR22をを使っている。
明らかにK&Nより抵抗が無く、ジェットの品番がデカくなった。
もちろんパワーも上がった。
しかし、オイルを湿布しないでの話。
大きいゴミが入らなければ良いのだから乾式で十分。
これはK&Nみたいに重くないし、吸うし、形状が歪んでも取り付け可能なので効果は絶大。

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投稿日付: 2015/10/27 04:42

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berettaaseさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

以前にマフラーをスパトラへ交換しましたが、コンピューターの調整はしていなかったため、パワーアップは感じられたものの低速のトルクが細ったように思っていました。今回、K&Nエアフィルターに換えたとたん、ピークパワーや吹け上がりの向上感もさることながら、明らかに低速トルクの改善が感じられ、ワインディングでもギヤを1速上げることができシフトの回数も減って大変快適です。
燃費もやや向上したようです。価格も純正フィルターとあまり変わらず、大変満足しています。

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投稿日付: 2015/10/24 22:04
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ぺるせうすさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z250 )

5.0/5

★★★★★

プラグと同時交換をしました。
取付はサイドのねじを取り外して付け替えるだけ。
10分もあれば作業は終了です。

驚いたことは、約1万km装着したものと比べると、
新品のものがかなり軽いことです。
粉塵等の埃を吸いこんでいたので、かなり汚れていました。

次回の交換時もこの商品を買いたいと思います。

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投稿日付: 2015/10/24 21:34
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GGさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ADV160 )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
 信頼出来るメーカ 最高のコスパ

【実際に使用してみてどうでしたか?】
ジャストフィット 純正品とポン交換です
 エレメント面積が少し狭いかな?
 交換後の効果は次回のツーリングで

【期待外れだった点はありますか?】 
 今のところ特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 エレメントが色付きなので汚れ具合が判らん

【比較した商品はありますか?】 
 純正品

【その他】
 コスパに優れた純正代替品は大歓迎です
 

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投稿日付: 2015/10/19 22:01

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