DIALOGARE:ディアロガル

ハンドルを交換したため、チョークケーブルの長さが少し足りなくなりました。
ケーブルの取り回しを変えて対処していたのですが、曲がりが急になりすぎてチョークレバーが渋くなったりしてましたので、ちょっと長めの物に換えて、純正と同じ取り回しになるようにしました。
ケーブルの品質も純正と遜色なく、交換後、レバーの渋さもなくなりました。

ちなみに、商品自体とは関係ないのですが、商品の説明が分かりにくいのが難点でした。
SRXのチョークケーブルはレバー側とチョーク側の２本に別れていますが、このケーブルはレバー側です。
また、商品番号で BCH と MCH がありますが、BCH が通常の黒スリーブで、MCH がステンメッシュになり、最後の数字が延長の長さになります。

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インナー、アウターとも長さは同じなので純正品からの交換はまったく問題ありません。
自分はハリケーン製のハンドルアップスペーサーを装着していますが、純正ワイヤーがノーマルの長さでいけてたのでこちらもノーマルの長さを注文して装着しました。
強いて言えば、ワイヤー中央にあるアジャスターの場所がほんの少しハンドル側に寄っている気がしますが数mmレベルなので特に気になりません。
交換後は少し軽くなったかな？という程度の違いしかありません。なので、スロットルワイヤー交換ほどの感動はないかもです。

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こちらも純正互換、と言うより純正です。
純正を作ってる工場で規格も一緒でただ純正というラベルレス。

こちらもバイク屋さんに紹介してもらいました。なかなかヤレた車両を購入し、チョークケーブルが使い物にならず、不具合でした。
特に取り付けが難しい事もなく、既存のと取り替えのみ。

良い点
●純正より少し安い。

●品質は純正なので耐久性も高いです。5年以上は黙ってても。
●規格も純正のままなので、取り付けも簡単、ぴったりです。
●国内生産。

悪い点
なし

チョークケーブルが全く使い物にならなかったので、チョークが引きっぱなしで走れなかったので。
そして純正を取り寄せようとしたら、時間がかかると、入手しやすい待たせないのは大切ですね。

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