U-KANAYA:ユーカナヤ

取り付け自体は簡単です、
工具さえ有れば説明書見ながらやれば、
普通に出来るはずです、

品質も問題ありません、

1つ気になるところは、
レバーがもう少し丸みが欲しかったかなぁ、
メーカーさんなりの理由があるとは思いますが、
クラッチ側だけはもう少し丸みがあっても良かった、

あくまで、私の使用感です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付を依頼したお店の説明によると

MT-10/2022?だとブレーキ側がブレンボとなっており、通常のレバーは構造が違うのでこのままでは着けれませんとのことでした。クラッチ側がデフォルトでは位置調整出来ないので、そちら側だけ取り付けて貰いました。

適合保障の製品で片方が使用不可能なのは如何なものかと。

レバー自体の質感等は満足でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

質感も色も握り心地も満足です。

ブレーキ側は簡単でしたが、クラッチ側は純正のクラッチスイッチをそのまま取り付ける事が出来ませんでした。

僕の作業スキルではどうしても付かないです。

付くと思って買ったので適合保証の申請をしなければと思ったけど使いたかったのでやめました。

クラッチスイッチを取り外してレバーは付きましたがNでしかセルがまわらなくなりました。

1速でエンストしたら、クラッチを握ってそのままエンジンをかける事が出来ないので、Nに入れてからエンジン再始動です。

カワサキ3極用クラッチスイッチ・キャンセル用コネクター　※いつでもセルが回る仕様

って商品を見つけて安いしコネクターの保護にも使えそうだと思って試してみたいと思っています。

スピードラのバーエンドの色とばっちり合うように、レバーもスピードラにすればよかったかも？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。