CRキャブ用に純正より内径太い8mmにしました。

二重になっていて作りいいです。

機能てきにはバッチリなんですが、ホースの色が黒かと思ってたら少しグレーぽかったので、ちょっと残念。

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モンキーにはキャブレターとガソリンコックが近い為
取り回しをしても燃料が流れなかった。
ホースの径も純正径なら問題ないがφ5ですと
きつかったです

結局取付できません

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自分でケミカルを使ってタンクのサビ取りをしたので、念のために使用するつもりで購入しました。
実際に使用してみた結果、接続部からエアを吸ってしまうために、取り付けを断念しました。
スペースの関係で、かなり寝かせた状態で取り付けたのが原因かと。縦向きに取り付けるスペースさえあれば、機能的には問題ないパーツなので大丈夫だと思います。

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新車購入に伴いセットしました。
モトクロスコースでの給油はどんなに注意してても「砂や泥」が入り易い状況です。
インジェクション車ですと、ノズルに詰まるとパーツも高いですし、レース中のパワーダウン等も懸念されます。
ちょっと価格的に高いかなぁとは感じますが、競合する商品が無いので仕方ないところですね。
性能的にもメーカーの信頼度的にも全く問題ないので、安心と引き換えのプライスかなといった感じです。

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旧車やビンテージなスタイルのバイクに似合うと思います。メッキの仕上げはいまいちですが、ガラス管が雰囲気を出してます。ばらして内部を清掃することができます。走行中に飛び石でガラスが壊れないか心配になるのが欠点でしょうか。

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ホンダのVT250スパーダに使用しました
タンクからのさびがひどくエンジンのほうまで回るのではと思いつけたのですが問題なく使用できています
取り付けも簡単でさび以外にもガソリンの経路を確認できるので便利です

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タンクが錆びてきた訳ではないけど、あった方が良いだろうと思い小さくて色が選べるこれにしました。ただ自分のバイクには形状的に不向きでした。

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カスタムのバイクに似合うと思い購入しました。
思い描いた通りになりました。

以前は、他のメーカー(500円ぐらいだった)の物を取り付けてましたが、耐候性がないのか1年持たず壊れました。

まだ取り付けてから日数が経過してないのでわかりませんが。

この商品は以前のものと比べるとしっかりした造りなので、耐候性をかなり期待してます。

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RZ50のキャブレター交換に伴い、ないよりあったほうがいいと思い購入しました。もともと安価で、更に特価品だったのですが、やはりそれなりの商品です。
わかって購入してはいるのですが、デザインもイマイチですし、中が全く見えませんので構造も効果もわかりません。

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ガソリンタンクのサビ取りをしましたが非常に細かい鉄粉（砂鉄？）が何度濯いでも取りきれず、あきらめてフィルターを取り付ける事に。
ろ過機能の高い「紙製」の磁石付きで小型の物を探しましたが該当商品が無く、
一番近い「ステンメッシュ」の磁石付きで小型のキジマさんの105-214を取り付けてみました。
だけどこのステンメッシュの目の粗さ・・・。キャブのオーバーフローの原因になるくらいのゴミは余裕でスルーするくらい粗い。
しかし目的の「鉄粉の除去」はお見事！しっかりと磁石が鉄粉をキャッチしてくれて、
キャブフロートチャンバーから鉄粉がなくなりました。
まだ取り付けて2週間なので効果がどの位持続するのかはわかりませんが良い結果が得られ大満足です。

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