値段も手頃、むしろ安いし、取り付けも差し換えのみで簡単。LED対応の音付きならば、ベストだと思います。
デザインは純正と同じ外見ですが、見えないので問題なし。音も使用していて、違和感はありません。

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テールランプをカスタムしましたが、配線がごちゃついていたのでカプラでスッキリまとめました。

電工ペンチがあれば簡単に取り付けできますが端子の再利用ができないので作業は間違えないように注意が必要です。

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メインキー裏面の接点のハンダ付け面の防水対策又は、ゴムカバーが付いていると良かった。純正の黒いビニールカバーは、取り付きにくいし、作業中に外れました。ハンダ付け面は、シリコンシール材で防水対策して有れば、親切。不安な人は自分でシールしておきましょう。

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ホンダ　モンキーの電装用に購入しました。

エーモン製なので安心して使えます。
実際に圧着して利用しましたがが、不具合等なく正常に利用できました。
また利用します。

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ホンダ　モンキーのハイビームインジケーター作成のために利用しました。ハザードを作るときにも利用しますね。

動作は文句ないです。
ただ、たかがダイオードなのにこのお値段というのは、少々高いのでは？と思います。

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ホンダ　モンキーの電装用に購入しました。
ホームセンターなどにもよく置かれている、信頼と安心のエーモン製です。

実用問題ナシでした。
この手のパーツはよく使うので、まとめ買いがオススメです。

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【Webikeモニター】

アクティブのメーターカプラーの接続部の防水用に購入しました。フロント部分のハーネスがすっきりするので整備性や見た目もよくなります。

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ちょっとした安心感を得るためのパーツですが、車体側への発信機取り付けがテールランプのバルブを交換するだけで非常に簡単確実です。ヘルメットを買い換えた後にも使い続けています。

ひとこと：電池ホルダーが下から差し込む方式になっています。
恐らく雨滴の侵入対策かと思いますが、これでは経年劣化して緩んだとき、またはロット公差よっては重力で電池が落ちる心配があります。
重力によって取り付けが安定するように設計するのは電気ものの設計の基本であり、この点が残念です。

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ほぼカプラーONで接続できるので、多少の電気知識の有る方なら簡単に取り付けできます。
ウインカースィッチはプッシュキャンセルではなくなります（慣れればあまり気になりません）が、ホーンとセルボタンの大型化によって、
危険回避や武川メーター切替えの使い勝手が格段に上がります。
また、ヘッドライトのON/OFFができるので、停車時の節電やHIDのイグニッションON時の消灯化に大変便利です。
最終的にHIDを考えている方には良い物ではないでしょうか？

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感無量！アイドリング時にライト消えます。
なせ、エンジン停止時に消灯じゃなく、減光なのかと前から思ってました！！
それがライト消えてくれます!アイドリングストップ中のバッテリー上がりのリスクが減るのはすごく嬉しいです。
ただ、交差点などでの視認性は低下るので、ウィンカーポジションキットと併用するのがいいかなと思ってます。

あと、HIDに対応してないので、星一個減らしときました（笑

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