シガーソケット取付の際に漏電防止の為購入しました。
リレーとバッテリー（＋）の間にかませました。

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配線をする時には必ず必要なので
1個は購入しおいた方が良いと思います。

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セロー250の電装品が増え、バッテリーのマイナス端子やボディアースがごちゃごちゃしてきたので、この端子を使用しました。
シート下のスペースに設置し、とりあえず、ETC、LED対応ウインカーリレー、汎用タコメーターのアースとして使っています。共締めによる弛みの心配も解消されました。ただ、使用には平型端子が必要です。

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エーモンのアース端子（4極のもの）を接続するのに使用しました。
特別、これといって特徴的なものではありませんが、ギボシ端子と同様に電装品のカスタムには不可欠です。
スピーカー用のものもありますが、通常の電源関連の配線にはこちらの商品を使用した方が良いと思います。ギボシ端子と一緒に手元に常備しています。

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以前はエレクトロタップを使用して、分岐していた配線部分を、素線の断線などの心配のため、このダブルタイプのギボシ端子を使用するようになりました。
1個のギボシ端子に電線を二本接続したものを作ってもよいのですが、これだと取り外した際に再度、加工が必要になります。ダブルタイプであれば一本を外してもそのまま使用できるメリットもあります。

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配線用具として必需品ですが、私は車載工具と一緒にいつもバイクに載せています。
使い方はアイデア次第ですが、ツーリング時のトラブルの際に、いろいろな固定用具として使えます。数本を連結すれば、ある程度長差が必要な箇所にも対応できます。
またバイクの配線には黒のバンドが目立たなくてよいです。

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通常の電装関係の接続では、ギボシ端子や平型端子を使用していますが、頻繁に着脱する箇所や、他車へ流用する可能性が高い電装品の接続に使用しています。しかし、カプラーでもあまりに頻繁に着脱を繰り返すと接続部が緩むので注意は必要でしょう。その場合は端子部のみ交換することも可能です。

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お忙しいところ、閲覧恐れ入ります。
LEDテープライトで、ブラックホールを作成いたしました。当該商品は、LEDの密度（スパン）や正面発光であることから、ブラックホールのは、適しておりました。
Myバイクの『琴ロク（MF06）』を参照願いますm(__)m。

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グリップヒーターの取り付けに、リレーを接続し、それにこのヒューズホルダーを取り付けました。グリップヒーターは電装系の中でも大きな電流が流れるので、一応この回路のみのヒューズで保護したわけです。ヒューズホルダーとしては特別なものではありませんが、不満な点もありません。

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モンキーにカブのエンジンを載せるのに使用しました。
ノーマルのハーネスを加工したくないため変換ハーネスを作成し問題なくまたノーマルエンジンに乗せ換えもできます。きれいに仕上げるためには必須の小物ですね。

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