DAYTONA:デイトナ

Kawasaki純正のウィンカーリレーコネクターに、DRCの汎用ICリレーを取り付ける際に使用。

圧着端子は付属しているので、圧着ペンチがあれば簡単に取り付けることが出来る。

差し込みやすく、抜け防止の簡単な爪がついているため、余程の負荷が無い限りぬけたりはしないだろう。

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ECUのコネクターから端子を抜くために購入しました。

1種類しか使用しないので2種類ではなく別々の販売でコストパフォーマンスを上げて欲しいところです。

良い点としては、先端が良く出来ているので、使いやすいです。グリップも持ち易くて良いのではないでしょうか。値段が高いだけあります。

不満な点はやはり値段が高いところです。

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W650のウインカーリレーはこちらの3極タイプですので、リレー交換の際に使用しました。品質にもちろん問題はありません。ただもう少し安くなればいいなーと思います。

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シガーソケットを設置するために購入。当方電気工事はさっぱりですが簡単に端子のつなぎ込みができました。防水加工はありませんのでもし気になる方は防水加工必須です。

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シガーソケットを設置するときのつなぎ込みとして購入。電気配線はまったくの素人ですが簡単に端子を作成することができました。簡単便利で安い！おすすめです！

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今回、同形状のオスコネクターの購入にあわせての購入です。
作りはしっかりしており、オスコネクター共々耐久性はありそうです。
価格もお手ごろで、お勧めします。

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カプラーから端子を抜く時にコレでグイッとやったらスポッと抜けてくれました。丸棒のほうは先端が平らになっていて、端子のツメを押さえやすくなっています。全体のサイズも持ちやすい大きさだと思います。平べったいほうは柔らかすぎて、どうやって使えばいいのかイマイチわかりません…

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CBR250R MC41のウインカーをLED化するにあたりこの商品を購入しました。キジマウインカーリレーとこのカプラーを配線加工し本体に搭載すればハイフラ現象もなく問題なくLEDウインカーが使用できます。
気になる点は、防水加工をしないといけないことぐらいですね。

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価格が一番安かったので選びました。

端子をコードにかしめてコネクターに差し込んでいくだけなので簡単に作業ができます。
コネクターに間違えて差し込んでしまった時でも、精密ドライバーで留め金を抑えて引けば抜けるので安心です。

バイクの整備では機械いじりと電工ではやや趣が違うような気がしますが、こういう製品が探しやすく買いやすくなると、電気関係の整備も楽しくなります。

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コネクタから端子を外すのに、マイナスドライバーを突っ込んだり、ピンバイスを刺したり、色々試しましたが、何とも面倒でした。
ところが専用の工具があるのを発見！
取り寄せ品で納期に時間がかかりましたが、買ってよかったです。
カプラを交換の度に買い替えなくていいので、値段分はすぐにとり戻せるでしょう。

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