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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正 ノーマル マフラージョイントと質感は同じだと思います。ただ外径寸法が+1mmほど大きいとベストだと思いました。取り付け時液体ガスケットをマフラー、ジョイント接合部に塗布 排気漏れ防止になってます。純正ジョイントだと高額ですので大変助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
一見するとXR250に適合するかのように書かれていますが、詳細をよく見ると備考に「R」とあります。
自分はこれに気づかず購入してしまいました。寸法が大きく異なるので無理やり使用することもできません。
(MD30の適合品はφ41.1×φ35.0×25.7mmに対し、こちらのD31-41-010はφ44.2×φ38.2×24.8mm)
皆様はお気をつけください。
紛らわしいので出品側には改善を求めたいところです。
他のXR250Rの適合パーツはこのような表記はされていません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
社外品ですが、適合保証のある専用パーツなので安心して使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ST250全車種とあり購入しましたが口径が全然あっていません。納期が迫っていたので切って使用した。やはり純正品を選ぶべきだった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
15分も有ればバラせます
純正とCOBRA管
【使用状況を教えてください】
社外マフラーへのインナーサイレンサー取付加工と、
車検時のノーマル戻し様に購入しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
径・厚み共に純正同等で安心しました
【使ってみていかがでしたか？】
サイズも表記通りで、取付には全く問題ありませし、
もちろん廃棄漏れも皆無です
【注意すべきポイントを教えてください】
マフラー交換都度の交換が推奨されていると思いますが、
当方のバイクのマフラーは嵌合があまりキツく無い為か、
すんなり抜差し出来る為、社外と純正に付けっ放しで入れ替え出来ています
【他商品と比較してどうでしたか？】
現状当製品しか使用していない為、他社製品とは比較できませんが、
純正同等だと思います
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム／念の為、耐熱のエキガスは用意された方が良いと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヨシムラのスリップオンマフラーをニンジャ400へ取り付けました。
ジョイントガスケットが必須でしたのでマフラーと同時に購入。
液体ガスケットと共に取り付けました。
廃棄漏れもなくちゃんと装着できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CB400SFのスリップオンマフラーのサイレンサー交換の際に使用しました。
ホンダ純正部品番号では18393-MCF-003 が相当すると思います。
在庫もあって適合車種の情報から簡単に買えるのでラクラクですね。
サイレンサー交換の都度の交換は不要ですが、何度か付け外ししてくると緩みが出てきます。
新品にすると差し込みの感覚も良く、バンドで締結することで漏れも無くなりました。
今後も使うと思います。困ったときのキタコさんですね?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
前回も交換した時、良かったので購入しました!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KITACO製と純正品
スリップオンマフラー交換用に購入。
普段は純正部品を使用していますが、検索でヒットしたので今回購入してみました。
物を見ての違いは、純正部品は片方の内側に面取りが有りますがKITACA製には無いのが異なります。
面取りはマフラーを差込易くするためと思います。
KITACO製も支障なく取付出来ました。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CB400SFの、社外サイレンサーの付け根に使いました。サイズが合えば汎用的に使えますね。
純正部品にも出ていると思いますが、調べるのが面倒だったりするとき、キタコのガスケットは注文がラクですね。
組み付け後、問題なくガスケットの役割を果たしてくれました。
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