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2.0/5
前後4灯LED
4個のうち一つはすんなりつきましたが、残り3個が、、、
結局バルブ取り付け金具をヤスリで削ってなんとか取り付けました。
バイクの個体差なのか、LEDバルブの製品精度なのか？
動作はOKです キレの有るLED点滅は流石です。
バッテリー消費も改善されました。（電圧計による確認）
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【Webikeモニター】
昔からオレンジのウインカーはこのステルス球に変更していましたがとてもすっきりして良かったです。値段もリーズナブルだし取り付けも簡単で数分です。一つ気付いた事ですが純正より球小さいようです。まあ、何の問題もありませんが！
切れたら次もこれにします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
前後クリア-レンズにしてます。当初オレンジ球入れてたのですが、やっぱり電球が透けてるのはどうもねぇ~、いかにもオレンジ球入れてますよ。みたいで、
この「ミミックバルブ」にしたら電球目立たないし見た目はかなりいいと思いますよ。
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4.0/5
06年式の隼のフロントウィンカー用に購入しました。隼の純正バルブの形状は、12V21Wシングル球・口金式の150度ピンです。商品説明はスカイウェイブ用ですが、隼にも使用できました。純正はオレンジ色のバルブでクリアウインカーのため、点灯していない状態ではオレンジ色が目立っていましたが、このクロームメッキ球に変更して、画像のように明らかにクリアに近づきました。点灯時の光量も十分で、よりスタイリッシュに変身して満足です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
リアについているオレンジのカバーを外して取り付けました。点滅のときだけオレンジに光るので、普段はシャープな感じでとてもいいです。
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3.0/5
POSHの貼り付けウィンカーのバルブが切れたのでこれに交換。
Ninja250Rは10Wなので、同様に10Wを選択。
明るさ等は特に前回と変わることも無く、星にあるように可もなく不可もなく。
後ひとつ残っているので、次に切れてしまった時に使えそうだ。
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5.0/5
ホンダ・エイプ・タイプDに乗っています。
いわゆる原チャリですが、私にとっては、生まれて初めて手にした新車のバイクです。
これでツーリングなどにも出かけています。
見栄えはさておき、方向指示器の暗さが、周囲からの視認性を悪くしているのではないかと思い、リアのウインカーをTAKEGAWAのクリアレンズとG18LED球に変更しました。
なにぶん点滅機器なので、光っているときの写真を載せられないのが残念なのですが、非常に良いです。
中型バイクと同等の視認性だと思います。
LED独特の歯切れ良い点滅も視認性の向上に役立っているような気がします。
あとは、寿命ですね。
まだ取り付けて一ヶ月程度。
LEDは寿命が長いといわれていますが、今まで安価なものをオークションなどで買い求め、何度も失敗してきました。
今度はいわゆるブランド品なので、どこまで長持ちしてくれるか、今から楽しみです。
使っていく中で、寿命を含め、新たな発見がありましたら改めてリポートさせて頂きたいと思います。
光量と視認性アップは申し分ないので★5つの満点にしました。
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3.0/5
友人から面白いLEDテールランプをもらったので、交換する前に使っていたテールランプについてです。写真の右がこの商品。左は今回取り付けたもの。
バイクを中古で購入してから、この商品を取り付けて2年間一度も切れることはなかったです。明るさもノーマル。
でも今からの時代は電球タイプでなく、LEDなどの省エネ商品ということで、せっかくなので交換したわけです。
ノーマルな感じだったので★3です。
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3.0/5
普通のウィンカー球です。初めてバイクで転倒してウィンカーの球が切れ、これでいいかなと思って購入しました。しかしワット数が合わず、しばらくお蔵入りになりました。リレーをコイル式から回路式に変更して、再び着けてみると、ちょうどいいくらいです。でも少し暗いかなという感じです。価格も普通くらいなので、原付のウィンカーとして使う程度で考えてください。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
オレンジ球にしては安いと思います。
クリアレンズにはもちろん、オレンジレンズにも不自由なく使えました。
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