ストップランプが切れたので購入。
なんの変哲もない、ふつうのバルブです。
ダブル球なのでストップ・ブレーキランプに使えます。

とはいえ最近はシーケンシャルやイカリングが目だち、こういう電球そのもの、って感じのバルブを見る機会もなかなかありませんね。

これはこれで温かみもあり、たまに切れるとレンズカバーやリフレクターを磨いてやる気分になるので、整備のきっかけになります。

しばらくはLEDにはしないでしょうね。

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？】問題なく装着できました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】6V車は少なくなりました。作り続けてほしいですね。
【比較した商品はありますか？】マツシマ　電球形状RP30　口金P15-D25-3ウェビックのページでは、武川より高価。電球形状が表題と異なり、RP35となっており、マツシマからの購入は断念。

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】マツシマより安価。規格の表示が正確。
【実際に使用してみていかがでしたか？】問題なし。
【取付は難しかったですか？】問題なし。
【取付のポイントやコツを教えてください】容易
【説明書は分かりやすかったですか？】
【付属品はついていましたか？】なし
【その他】 ホームセンターでは購入できませんでした。選べる通販は便利ですね。

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　SR400のテールランプの球を探していて、スモールサイズが中々無くて、検索したらこのメーカーがヒットして、値段も安くて購入しました。

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知人より譲り受けたカブのテールが光らない光らないとアレコレしてましたが、ランプ切れでした。
初めからそこを確認しろよって話ですよね。
ダブルの平行だとあまり置いてるとこないのでウェビックで購入。

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テールランプが切れてしまったため購入しました。
まず商品自体には何ら問題ありません。
自分が悪いのは100も承知ですが、トップ画像を見て大きいサイズのテールランプが購入出来ると、
誤解してしまいました。実際は画像右側に写っている小さい方で、テールランプには装着出来ません。
単品画像の使用に切り替えることを強く要請致します。

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【購入動機】
XR250モタードのウインカーLED化に合わせ、インジゲーターの色もLEDの色に合わせるために購入しました。

【取付】
メーター横のインジゲーターランプBOXの下側の配線の電球を本品に取替えるだけ。電極があるため取付後に一度キーONでランプが点灯するか確認すると、手間がはぶけます。

【装着後】
ウインカーLED化したところ、インジゲーターランプの電球着色のオレンジだと色目がLEDに変更したウインカーが黄色に近い色（アンバー）なので、見た目の違和感がありましたが色目の統一化になりました。ニュートラランプ、ハイビームランプについても、元々LED電球の手持ち１個があったので本品の2個セットで3個のランプのLED化になりました。

【その他】
メーターBOXのインジゲーターランプ＋メーター電球用に合計4個の電球が必要なので、４個セットのものがあると便利だと思いました。

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交流車ですが、使用していたLEDテールバルブが破損してしまったので、予備として購入しました。
LEDバルブは球切れしないとの思い込みから、LEDテールバルブ破損時に、原因がLEDバルブの破損だと気づくのに時間がかかってしまいました。
白熱球ならフィラメントが目視できるので、配線断線等の通電不具合か、バルブ不良か一目瞭然なので、メンテナンス時の確認用に重宝しています。
普段はLEDバルブを装着しておき、不具合時の予備として保管しています。

ウインカーもヘッドライトも、予備として白熱球を用意しておくと、不調時に役立ちます。

価格も安く、点灯すれば良いレベルの用途なので、必要十分な品質です。

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カワサキ EX-4 95年式に取り付け。
ナンバー灯がストップランプとは別体な為、消費電力も大きいだろうと、思ったので交換です。
ナンバー灯自体はZZR400と共通なので、(他にも共通してる車体あるかも)、この変わったG18という電球で交換できます。
車体のカバーをプラスドライバーで外して行けば、アクセスできます。で、付いてる白熱球を外して、LEDのを取り付け。高さを確認の為に、1枚目の写真ですが、問題なく取り付けられます。口金の大きさも、さほど変わりはない様に見えます。
取り付け後、極性を確認する為に、IG/ONにして光るを確認し、光らなければ、逆向きに差し込めれば多分光ります。(光らなければ不良品かも)
あとは元通りに組み付けて終わりです。
明るさの程度は問題ないかと思われます。
しかし、安物ですので、2個セットで届くのでもう1つは予備でストックしてます。

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カブ９０につけましたが、可もなく不可もなく普通です。
クリアウインカーにしなければオレンジ球はいらないのではと…
むしろ普通の玉のバージョンのやつがあってもいいのかなと。
使わなかった玉はスペアとして持ってます。

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2個セットでこの値段の安さに怪しさを感じつつ購入。
案の定安物でした。
商品情報にはポン付けできるような書き方していますが、素人にはムリです。
ポジションとウインカーの回路が独立していないので、電流の回り込みが発生します。
（この時点で何を言っているのかわからない人は購入を諦めてください）
ポジションを点灯させると電流が回り込み、リアのウインカーも一緒に点灯します。
同様にウインカーをOnにしてもポジション側に電流の回り込みが発生するため、車種、配線によっては左右同時点灯（ハザード状態）になってしまいます。
回避するにはポジションを接続しない（商品の意味ナシ）または、整流ダイオード等を組み込み、大幅な配線変更が必要になります。
はっきり言って、回路、配線に自信のない人、自分で整備できない素人さんにはオススメできません。

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