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4.0/5
webikeモニター
武川のボアUPキットをくノーマルのクラッチでは0スタートで、クラッチが着いてこないので交換しました。今度はベルトが滑っているので、他の物と交換し今は様子を見ています。100キロ位走行でベルト交換時にクラッチを見たらまだ、あたりが着いておらず、3分の1しか接地してませんでした。それでも、滑らずベルトが滑って居るので良しとしています。重さもノーマルと比べ持った感じでギリ分る程度かるいです。
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4.0/5
武川のボアUPキットを組みクラッチが滑り、強化クラッチを入れたらベルトが滑りだしたので、この商品を買いました。取合えず現状では滑りは無く走ってます。まだクラッチのあたりも着いて居ないので、0発進でアクセル全開にはしてません。
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5.0/5
デイトナ、KN、純正と色々と使用しましたが、コストパフォーマンスと耐久性は一番良いと感じました。
ベルトの脱脂をしっかり行い組み付けたので、回転が上がらない内にがっちり食いつき遠心クラッチがジャダーを起こす不具合がありましたが、ベルトが滑らないからこそ起こる現象なので大変好評価です。
耐久性においても、他社が5000キロ程度で断裂をはじめる所7000キロ程度まで持ちこたえていました。最後は、コードの層が剥離しはじめて外周にも断裂が始まりました。（ベルト異常の前兆があり、いきなり切れない所も良かったです。）
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車種によって、黒と赤で品番が違うので、
必ず駆動系を分解して色を確認とあります。
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3.0/5
【創業記念モニター】幸運にも当選しました
マフラー、駆動系、その他ノーマルのPCXタイ仕様（2011年購入、走行距離6300km）への取り付けです
【使用期間】約1ヶ月 走行距離100km弱※諸事情によりあまり走行できませんでした
【この製品の特筆すべき点】
発進、加速、定常走行すべてにおいて振動が減り滑らかになります
【使ってみて初めて分かった点】
発進はノーマルよりエンジン回転数が上昇します。ローギアなのかWR重量のせいなのか分かりません。重量もプーリー、ボス、WRすべて含み950g以上あるせいかもしれません。社外マフラーで高回転の抜けが良くなったバイクには良いかもしれません。
【ここが良かった】振動が減ります！！
【ここが悪かった】発進~40km加速が悪くなりました。ノーマルマフラーが原因かもしれませんが、今までと同じ走行をする為にはスロットル1／3開度→1／2が必要となりました。
【燃費】45km／L（満タン法）ほど走っていましたが、40切りそうですね
【その他】最高速トライアル出来ませんでした。ハウジングが取り外しできない等の書き込みがあり心配でしたのでバリを削って取付けました。
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4.0/5
質感、耐久性、概ね良好です。
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1.0/5
価格が純正より800円ほど安いので購入してみました。
ベルトがあたるフェイス面が削り加工したままでザラザラでした。
新品のベルトを使うと痛むと思います。
純正はフェイス面はある程度磨いてあるのでそちらをおすすめします。
あとファンの羽部分が純正より薄いので、取り付けの際に回り止めの工具で割れてしまう可能性もあります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
純正で揃えると一万円オーバーするのがこの価格なので満足です。
ただランプレートを押さえるネジ3本で止まっているカバーが歪んでいたので手持ちのノーマルと差し替えました。
あとボスが通るプーリー側のブッシュが純正だと左右2つに分かれてて間にグリスがたまるようになっているのですが、このプーリーはブッシュが一体でグリス溜まりが無いのでグリス切れに気をつけたほうがいいと思います。
とりあえずウェイトローラーは純正を使ってみましたが、3~40キロの谷間は軽減されて乗りやすくなりました。
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5.0/5
他社であれば3個の値段で6個入りが買える！
というのが一番の魅力です。
過去に何度か使用していますが、耐久性も値段から考えれば十分過ぎるほどです。
耐久性に関してはほぼ全てのメーカーを試してきて、DAYTONA社のスーパースプリントウエイトローラーがダントツというのは痛感しましたが…
さすがにセッティングも決まらず色々な重さを試したい時には気軽に手が出せないお値段でもあります…
完全にセッティングが決まればそちらが最適かと思います。
が、このウエイトローラーも耐久性は良好…
定期的に駆動系メンテナンスをする方にはこちらも良いかと思います。
この値段であれば同じ金額でかなりの種類の重さを揃えられますから気分でちょろっと変えられますし、燃費の悪化する冬場はちょっと重めにツーリングで荷物満載で山道を走る時なんかには軽めにしていく…
なんて使い分けも出来そうです。
あとは何種類か買ったら小分けする箱なんかを100均で買ってきて整理しておくのがオススメです。
自分は何度も重さが分からなくなって計量する、という無駄な手間をかけていましたので…
DIO110に使用した感想ですが
純正が16g
今回購入したものは、ネットでも評判の良い14g
かなり加速も再加速もスムーズになって快適になりました。
これで回転数がちょっと高くてイマイチ…
と感じれば15gを購入して15g×6にするか、3個ずつ使用して14.5gにするか…
もうちょっと加速が欲しい。
となれば13gを購入して13g×6にするか、3個ずつで13.5gにするか…
わずか700円でこれだけ快適になり、今後の方向性も見えるのでこれ以上無いほどに良いですねw
自分は次は13gを購入予定です
耐久性、値段、コストパフォーマンス抜群でオススメです！
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4.0/5
【Webikeモニター】
かつて乗っていたZZにも使っていて、個人的に好評だったのでDioにも装着。
まだセッティングがずれているので、あまり最高速は上がってないけど、レスポンスは純正に比べて確実にいいです。再加速がスムーズで楽になりました。
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