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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : 国産強化ベルトシリーズ

￥3,820 (税込)

ぱぺぴぷぽさん（インプレ投稿数： 2件 )

絶対に買わないほうがいい！！

利用車種：シグナス X

1.0/5

★★★★★

耐久性が無く、すぐに断裂する。

KN企画で言う、強化タイプはただの過信です。
ロングベルトを装着してすぐに断裂。
そんなはずはないと、再度購入再取り付けで、また断裂で木端微塵に。
熱と引っ張り強度に対して弱すぎます。
ロングベルトと聞いて、速くなるんじゃないかと期待して購入される方が多いと思いますが、ボスワッシャで調整するのが絶対無難です。
KN企画で言う、”強化タイプ”に惑わされないほうがいいでしょう。
ベルトはヤマハの純正が一番です！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/10/09 18:42

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : DWRウエイトローラー

￥510 (税込)

nakatamotorsさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： CB1000SF )

ウエイトローラー

4.0/5

★★★★★

エンジンオーバーホールのついでに駆動系のセッティング変更で購入。
8gから11.5gに変更し、最高速は100km/hオーバーにはなったが…
60~70で停滞するようになった。
まあ、ベクスターをご存知の方はお判りでしょうが、持病ですね。
次は10gあたりを試してみますか…。
あ…デイトナのウエイトローラーは減りも少ないし信頼しています。
DWRウエイトローラーは初めて使いますので、これから耐久性や変速具合を確認していきます。安いので助かりますね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/10/09 18:41

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ケブラードライブベルト

￥3,910 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

イマイチでした

利用車種：シグナス X

2.0/5

★★★★★

15000キロ走ってそろそろ駆動系メンテナンス時期だと知ってまずはベルトと！好きなメーカーキタコを選択
100キロ走ってもなじまず滑りが消えない音はキュルキュル微妙に長いのが原因で結局純正に再度取り替えました。期待してたのにちょっと残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/10/05 13:16

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : 国産強化ベルトシリーズ

￥3,160 (税込)

nakatamotorsさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： CB1000SF )

Vベルト

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

純正部品より安く、さらに日本製ということなので、エンジンオーバーホールのついでに交換しました。
2000kmほど走りましたが、特に問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/10/03 15:15

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mayaさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： TDR250 | BWS100 [ビーウィズ] | SR500 )

.

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

KN企画の純正タイプと比べるとちょっと外径が大きく、フィンが短く、ベルトの落とし込みがやりやすいです。
難点は付属のクローワッシャーの厚みがありすぎますので純正、もしくはKN企画のを使用したほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/09/25 09:48

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Ａ．プロストさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | PCX125 )

DWRウェイトローラー

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

PCXのメンテ時期にきたので購入しました。
値段も安く、回転方向もないので、何も気にすることなく組めました。
初めて使うので耐久性はちょっと分かりませんが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/09/21 14:16

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Ａ．プロストさんは31件のインプレッションを書いています

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : 国産強化ベルトシリーズ

￥3,820 (税込)

Ａ．プロストさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | PCX125 )

国産強化ベルト

利用車種： PCX125

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

純正ベルトより安く強化タイプなので購入してみました。
初めての購入なので耐久性等は、どうか分かりません。
取り付け時に回転方向があるので、注意ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/09/21 14:16

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Ａ．プロストさんは31件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : スーパークラッチセンタースプリング

￥1,690 (税込)

Ａ．プロストさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | PCX125 )

スーパークラッチスプリング

利用車種： PCX125

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

とりあえず駆動系メンテついでに交換してみました。

スプリングだけ換えた訳ではないので、どうか？！って言われても分からないです。
値段も安かったので、一緒に交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/09/21 14:16

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Ａ．プロストさんは31件のインプレッションを書いています

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KOSO:コーソー

KOSO:コーソー : KOSO 鍛造ドライブフェイス

￥6,090 (税込)

板橋の白鯱さん（インプレ投稿数： 57件 / Myバイク： DIO [ディオ] )

レストアついでに・・・購入

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

耐久性に期待

中古車で購入した為・・・一度も駆動系は、開けていない状態でしたので・・・レストアついでに購入しました。

交換前の加速の段つきもなくなりレスポンスも十分ですし最高速も少し伸びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/09/20 18:26

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板橋の白鯱さんは57件のインプレッションを書いています

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サカテツさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： TL125 | GT50 | MAJESTY125 [マジェスティ] )

費用対効果は抜群ですよ

5.0/5

★★★★★

初期型Today(AF61)を新車で購入して10年。
走行距離4万キロを越えた駆動系をリフレッシュしたくて純正のドライブベルトと共に交換しました。
ウエイトローラーは6g×6にしましたが、最高速が上がり（平地だと60km/hぐらい)同時に振動が減りました。
また燃費は6kmほど伸びました。
これで耐久性がいいと文句無いのですが、こちらは今後の検証課題ですね。
お手軽で、効果的なリフレッシュができたと満足です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/09/19 10:13

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