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ALBA:アルバ

ALBA:アルバ : ウエイトローラー

￥889 (税込)

コタツアザラシさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： TODAY [トゥデイ] )

とにかく安い!!

3.0/5

★★★★★

ベストセッティングが決まらない方にはとりあえずこいつで試すと良いかも。ただ久々にプーリーを外してみたら中が真っ黒…消耗してるのかどうかは定かではないがちょいと高級なのに買い換えようかと模索中(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/10/27 13:06

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コタツアザラシさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： TODAY [トゥデイ] )

とりあえず最高速アップ

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

デイトナ強化ベルトと同時に購入。ベルトも変えたせいもあるけど今までどうしても越えれなかった55キロの壁をあっさり突破♪WRを5、5×6でならフルスロットルで気づけば60まで難なく行けると思います。所詮原付…いじっても対して効果は出ませんがプーリーだけは変えた方が面白いと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/10/25 14:58

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : レーシングプーリーベルト

￥3,017 (税込)

えいじさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： SRX400 )

とてもいいです。

5.0/5

★★★★★

純正より少し長めです。ちょうどKN企画のロングくらいかと思います。ただ耐久性は間違いなくPOSHの方が上です。

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投稿日付： 2012/10/22 19:31

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ヒロさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク：ライブＤＩＯ[ライブディオ] )

AF34前期に取り付けしましたが、ノーマルエンジンには、ノーマルクラッチ＆強化ウィンナースプリング（デイトナ10％）＆センタースプリング（デイトナ3％）の組み合わせの方が、発進~加速は良かったです。
中速域での再加速は、軽量クラッチを入れた時の方が良いような気がしました。
アタリがついてからの性能に期待しているのですが、約750km走行でもクラッチシューの1部分にしか接触していないようで、シューを少し削りましたが、あまり変化は感じとれませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/10/22 19:31

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : スーパースプリントウエイトローラー

￥800 (税込)

ヤマンボンさん（インプレ投稿数： 3件 )

いいよーこれ

5.0/5

★★★★★

ちと高いが全然磨耗しない。耐久性はホントピカイチ

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投稿日付： 2012/10/18 10:39

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USKさん（インプレ投稿数： 68件 / Myバイク： CB1000F )

ﾏﾛｯｼ　ﾄﾙｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ

利用車種：シグナス X

5.0/5

★★★★★

今回このトルクドライバーを組む事で、駆動系が全てマロッシになりました！このトルクドライバーは、加速も良くなりますが、何よりも再加速時のアクセルに対する反応がすばらしく良いです！ちょっとお値段が高いですが、交換する価値のある部品だと思います。

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投稿日付： 2012/10/15 17:50

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : パワーアドバンス・スーパーハイスピードプーリー＆ランププレートセット

￥6,224 (税込)

たかさん（インプレ投稿数： 2件 )

最高速10キロup，

4.0/5

★★★★★

知り合いにただで貰ったレッツ2スタンダードCA1PA、交換前は54キロで頭打ち、しかも50キロ越えてから、再加速で1秒くらい待ってから加速し出します。
4ストのおばちゃんに抜かれたこともあり、ハイプリ交換となりました。
装着後、最高速度は64キロ程度、50キロ越えてからの再加速もしっかり反応する様になりました。WR39グラムでは、強化ベルトの初期滑り？も伴い、発進後、エンジンがうなるだけで加速がいまいちだったので現在はデイトナ推奨42でセッティングしてます。その後青CDIとターボフィルター、MJ75にしましたが最高速度は変わらず。
現在、向かい風だと60キロしか出ません。私の体重が71キロあるのもありますが、レッツ2CA1PAは遅い！
KAなら多分ハイプリで軽く70キロ越えです。べリアルグラスラ注文しました(笑)とことんやります！装着インプレまたグラスラのところにしますので興味ある方は見て下さい。

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投稿日付： 2012/10/15 17:48

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