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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 0 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ホンダ AF17パル
ホンダAF17パルのエンジン交換に伴い摩耗していた純正ベルトのリプレイスに使用しました。
こちらの商品の適合はホンダzookのみとなっていますが、同じAF05eエンジンを積むパルにも問題なく使用することができました。
取り外したベルトの摩耗によるためか、ベルトのみ新品交換、プーリー等の駆動系全て純正の状態で最高速が55km/h→60km/hほどに上がりました。
純正品よりも入手性がよく、品質も良かったため満足しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
とりあえずスクーターを手に入れたら短期間しか乗らなくても、出先で引きちぎれたら最悪なので、ベルト交換をするようにしているのですが、やはりNK企画さんのベルトは良い！純正より手に入り易くお手ごろ価格なのに、高品質！！無名の海外生産の安ベルトだと、走行中に引きちぎれたり散々な目にあいましたが、NK企画さんのベルトだとそんな事は一度もありません！弾力性も適度にあるので、取り付けやすいのも気に入っています。ベルト交換に迷ったら、NK企画さんのベルトを、強くお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
2025/4/14加速しない。上り坂は特にひどい30km/h超えると加速してくる。原因わからないがプーリー取り換えてみる。
補修用プーリー交換して加速OK(治ったよ)。→プーリーの表面がへこみ(摩耗)でベルトが下に落ちてこなくなりハイギヤのままだったようだ。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
古いの 3万走って18.6ミリ
新しいの 19.5ミリ
慣らしで低速から中速へ加速しだすところでスベリが出てましたが、40キロほど走ったところで当たりが出てしっかり加速するようになりました。
新しいベルトはいい。
星はこれからなので普通です。2万キロもつかな？
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
純正ローラー
組み込み いちいち方向気にしなくていい
方向性なしは思ってる以上に楽ですよ。
3万キロ、いい加減交換せなで交換しました。特にこだわりないので純正と同じ19g。
ドライブも同時交換で慣らし中なのでよくわかりませんが、もう少し軽くてもよかったかな？
ライフはこれからなので星は普通です。
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JOSHO1 HYPER RACING:ジョウショウ1 ハイパーレーシング
JOSHO1 HYPER RACING:ジョウショウ1 ハイパーレーシング : MT＆T製 ウエイトローラー
￥1,960 (税込)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
5000キロ走行時の比較
左がMT＆T、右がデイトナ。
社外ウェイトローラーなんて5000も持てば上等だと思っていたが、
これなら純正並に1万キロ以上使えるかもしれない気がする。
コスパ的にはデイトナの1.5倍くらい高いが、2倍持てばトータルで安い事になるので、
通勤や仕事で距離乗る＆純正は高くてイヤって人にはいいかもしれない。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
経験上何が有ってもスクーターのVベルトはケチって安物を買うとろくな事にならない（切れる）と分かっているので、ちょっと高いですがこの商品を取り付けました。やはり新品のｖベルトは良いですね！しっかりしてます！正直加速感はそれほど変わっていませんでしたが、安心感が凄い！！純正のＶベルトよりも大幅に安いのに、品質はそれほど違いは無いと思います。交換もスムーズに行えて大満足！！ｖベルトだけは絶対にこまめに点検し、早目早目に交換した方が良いですよ！！高品質でコスパが良い、この商品を心からお勧めします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
中古で手に入れたアドレスV125…一通り消耗品は交換しようと思っていまして、純正形状のこの商品をチョイス！加工等必要とせずポン付け出来て一安心…一番肝心の性能ですが、問題なく使用出来ており元々付いていたのがやれていたのか、加速感も上がりました。純正品は高いのでローコストで交換出来大満足です！このような商品を出してくれるメーカーさんに大感謝！またリピートしたいと思います！！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
アドレスv125sに組み付けました。方向性か無いので初心者でもハードルが一気に下がり大きなトラブルが知らずとも回避できている点がとても素晴らしいです、また他社とは違いグラム数が刻印されいる点が使用者側も管理が
しやすくグラム数をうっかり間違えるトラブルを大幅に軽減してくれます、
変速もスムーズに作動していて素晴らしい商品なので初心者から上級者まで
オススメします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
純正部品を買わずにササッと車種適合品で探しました。
NTBは純正同等品でバイク屋さんでもよく使われるそうですので、特に問題ないと思っています。
ウエイトローラーは遠心力で動くので、必ずスレが起きる部品。
ベルト交換と合わせて交換となりました。
取り外すとやや摩耗が見られましたが、まだ問題ない範囲かと思いました。
グリスなど塗らずにそのまま組み付け。グリスなど塗るとVベルトが滑る原因になるかもしれないので塗りません。(と教わりました)
特に今回は重さなど変えずにおりましたが、セッティングをしてみたい方はぜひ試してみては!?
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