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スクーター駆動系のインプレッション (全 894 件中 891 - 894 件)

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BDRさん（インプレ投稿数： 5件 )

セッティング変更です。

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

最近、帰宅時の交通量が少なくなってますので、少し重いウエイトローラーに変更しました。エンジン回転数も、少し下がるので当分この仕様で走りたいと思ってます。ただ、加速は遅くなりましたが・・・。

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投稿日付： 2012/06/05 10:32

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えいじさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： SRX400 )

リピート購入です。

5.0/5

★★★★★

ポッシュ、キタコと試してきましたが、出だし、最高速共にBMFがいいです。
KNのロングボスと一緒にしようしていますがフェイスが少しカバーにかすってしまいます。フィンを少し削れば大丈夫です。

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投稿日付： 2012/05/17 19:37

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こるたんさん（インプレ投稿数： 16件 )

ホンダ　トゥディ（AF61）に使用しました。

取付け難易度はそれ程高くありません。
付属の取扱い説明書と、作業方法が詳細に書かれているブログを参考にすれば誰でも出来ると思います。

工具はソケットレンチとマイナスドライバー、プラハンを使用しました。
プーリーホルダーは、ホームセンターのL型金具で代用したので使用せず。
プーリーフェイスナットが固かった為に、プラハンを使用しました。
ラチェットプレートとドライブフェイスが抜けにくかった為、マイナスドライバーを使用。また、プーリー交換後、プーリーベルトをかけるのがキツかったのでマイナスドライバーをガイドにして使用しました。

今回はウェイトローラーを変更せず、ハイスピードプーリーのみの効果を試してみました。
純正と比べてプーリーボスの径が細くなっている為か、出足が若干良くなりました。
最高速は55km/hから65km/hに向上。
40km/hぐらいからエンジン音が大きくなっていったのが、50km/hでも静かに運転できるようになりました。
中間加速は同等でした。

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投稿日付： 2012/05/14 15:56

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こるたんさんは16件のインプレッションを書いています

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takatakaさん（インプレ投稿数： 207件 / Myバイク：リード125 | CB1300スーパーボルドール | スーパーカブ110 )

取付は意外と大変です。

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
今回ライブDioZXに取付ましたが、カバーのネジの一箇所(プラグの横にある+ネジ)がサイドカバーを外しても奥にありフレームも邪魔してなかなか外せません。そこさえクリアー出来れば後は簡単です。
取付ての感想はかなり良いです。回転が軽くなりレスポンスも良く中速が良くなりました。この価格でこの効果はかなりお勧めの商品だと思います。

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投稿日付： 2012/05/10 19:23

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takatakaさんは207件のインプレッションを書いています

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