クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
【Webikeモニター】
5FA2専用品が有るのはデイトナだけなので、こちらの商品を購入。
ノーマルでは、アクセルをOFFしてから思ってるよりギア比が下がらず、
再加速でもたつくときがあるので、その対策として導入。
全体的に加速方向になるので、ウエイトローラーの再セットが必要になりましたが、
キックダウンもすばやくなり、加速/減速がスムースにできるようになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
セピアZZ（CA1HC）に使用。
ハイスピードプーリー、SSチャンバー、リミッターカット、インテークチャンバー、ターボフィルター仕様のセッティングの為購入。
ノーマルのドライブフェイスは2枚に分かれていて、装着の時に少しずれていたらしく少しネジの切りかきをだめにしてしまい購入を決意。
はじめは少し高いかなと思ったけど装着して納得、
うたい文句に加速性能、最高速の向上と書いてあり少し疑問に思っていたけど、実際、加速、最高速ともにレベルアップ！
現在、ハイスピードプーリーは違うメーカーの為、本来の性能は出ていないと思われるが現時点では満足。
もう少しウエイトローラー煮詰めて近いうちにキタコ製のハイスピードプーリーを購入しようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
吸気、排気、駆動系、8箇所ほどセッティング出来た後の感想になっちゃいますが、低速から高速までムラなく加速仕様のセッティングに仕上げる事が出来ました。
高速帯がやや弱いかなとは思いますが、町乗り仕様ならそこまでの高速回転まで使わないので問題ありません。
スムーズに変速してくれますが、プーリーがやや狭いせいか太めのベルトだとクラッチケースの裏側が削りカスだらけになっちゃいますので、加工するかそれなりの強化ベルトを探す必要があります。
マロッシのWRはバリが結構あってあまりいい作りではありませんので、ちょい加工が必要です。
付属のセンスプにきちんと代えてあげれば、プーリーとそれなりに相性いいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
セピアZZ（CA1HC）に使用、ハイスピードプーリー、SSチャンバー、リミッターカット、インテークチャンバー、ターボフィルター仕様のセッティングの為購入、グラムごとに色分けがされていて分かりやすく使いやすい。バリの処理なども結構されていてGOOD！耐久性はまだわかりませんがこれからも使用したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
PCX125 ヨシムラマフラー仕様に取り付けました。
説明文を見て、8.5gのウェイトローラーを希望しましたが、別途購入する事が必要でした。
しかも、2、400円弱と高い・・・
ローラーの重さは選べる様にして欲しいですね。
性能的には、加速は確実に良くなりますが、その分マフラー音は、大きくなります。ゆっくり走行しても大き目です。
最高速は変わらない感じですが、街乗りが楽しくなりました。
総合的には、満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
最近、帰宅時の交通量が少なくなってますので、少し重いウエイトローラーに変更しました。エンジン回転数も、少し下がるので当分この仕様で走りたいと思ってます。ただ、加速は遅くなりましたが・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
キタコ、KOSO、など色々試しましたがデイトナのプーリーが自分の好みに合っています。中間加速がかなり良くなりました。以前もデイトナのプーリーも使用していましたが前に購入したものより仕上げが格段によくなっていました。公道レベルではポン付けでも良い感じになるのではないでしょうか。最高速はさほどかわりませんが、プーリーだけで最高速がそんなに変わるモノでもないでしょうから概ね満足できる物ではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ホンダ トゥディ（AF61）に使用しました。
取付け難易度はそれ程高くありません。
付属の取扱い説明書と、作業方法が詳細に書かれているブログを参考にすれば誰でも出来ると思います。
工具はソケットレンチとマイナスドライバー、プラハンを使用しました。
プーリーホルダーは、ホームセンターのL型金具で代用したので使用せず。
プーリーフェイスナットが固かった為に、プラハンを使用しました。
ラチェットプレートとドライブフェイスが抜けにくかった為、マイナスドライバーを使用。また、プーリー交換後、プーリーベルトをかけるのがキツかったのでマイナスドライバーをガイドにして使用しました。
今回はウェイトローラーを変更せず、ハイスピードプーリーのみの効果を試してみました。
純正と比べてプーリーボスの径が細くなっている為か、出足が若干良くなりました。
最高速は55km/hから65km/hに向上。
40km/hぐらいからエンジン音が大きくなっていったのが、50km/hでも静かに運転できるようになりました。
中間加速は同等でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
今回ライブDioZXに取付ましたが、カバーのネジの一箇所(プラグの横にある+ネジ)がサイドカバーを外しても奥にありフレームも邪魔してなかなか外せません。そこさえクリアー出来れば後は簡単です。
取付ての感想はかなり良いです。回転が軽くなりレスポンスも良く中速が良くなりました。この価格でこの効果はかなりお勧めの商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【新車】カワサキ2027年新型「Z1100/SE」は価格据え置きで11月14日発売！ SEはアンダ...
【新車】カワサキ2027年新型「Ninja 1100SX/SE」は178万2000円から！ 価格据...
北海道に新店舗！ アップガレージ釧路店が11月13日にオープン
【新製品】秋冬モデル公開！ ヨシムラクシタニグッズ、2026年の新作4アイテムが登場
【11月3日開催】ウェビックフェスティバル2026 in お台場の見どころまとめ！ 入場無料、10...
【イベント告知】1949年型メグロZのデモランも！「第6回メグロ・キャノンボール 那須烏山」11月...
【MotoGP】残り5戦でわずか2ポイント差！ マルティンとマルケスが熾烈なタイトル争いを展開
カムギアトレーンとはどんな機構？特徴や採用バイクを初心者向けに紹介
コメント(全0件 )