KN企画:ケイエヌキカク

燃料ホースが劣化したため交換しました。
ケブラーメッシュ？により、丈夫に作られています。
そのため、ホース配置のR（アール）が、多少急に曲げていても、ホース内が潰れることなく機能してくれます。
その分しっかりしており、燃料コックに差し込む際は、固くて指が痛いです。

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燃料ポンプからキャブレターヘガソリンを圧送するホースとして購入しました。純正ホースは硬化し部分的に亀裂やメッシュが解けており、又ヤマハの純正部品が欠品となっていたため困っていました。此方の商品は適度に柔軟性も有り、耐圧ガソリン用ホースとして、ホース厚さ強度も良さそうです問題無く取り付け出来ました。屈曲性も強く多少の曲げでもホースの断面積が確保出来る為、燃料通路を確保出来ました。20cm程しか使いませんでしたが、長さも十分で、凡そ1ｍ位有リます。また、早めに残りのホースで交換しようと思います。耐久性は、これから様子を見ていこうと思います。

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CRM250RKに使用。純正規格は5.3×125となっていて僅かに5mmは小径だが緩いより安全。取り付けはキツ目だか問題無し。フィルターを追加装着し固定出来る位置にホースを摂り回しても十分な長さもあります。

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インジェクション車には耐圧の燃料ホースが必要ですが、意外と入手手段は限られています。1m単位で気軽に購入できるのはとてもありがたいですね。品質も十分で今のところ使用に問題はないです。

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ガソリンホースはどうしても年数が経てば老化する商品です、今回マイバイクのガソリンホースが寿命が来たので丈夫でホースが取り付ける際に少し屈折するので、良い商品がないかと探していたら
KN企画 燃料ホース 耐圧タイプ φ8mm-1000mm を発見して購入して使用してます、耐圧で丈夫だし少しの屈折を問題なく使用してます、お勧めの一品

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