J-TRIP:ジェイトリップ

最初はビビりながらスタンドのアップとダウンをしていましたが慣れると簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までフックタイプのスタンドを使用していましたがVプレートに変更してみたので比較してみます。

軸の溝とプレートが噛みあうので左右のブレが少なく安定しています。
樹脂製なので滑りが良くリフトに要する力も少なくなりました。
フックタイプは油断するとスイングアームに擦って傷がついてしまいますが、Vタイプはローラー部が外側に逃げているので傷つきにくいです。
フックタイプは転倒時にスイングアームが押されて損傷したり、雌ネジがダメになったりする危険がありますがプレートタイプはその心配がありません。

デメリットとしては車体側のプレートがフックタイプより高価で重い事でしょうか、このローラー自体も高いと感じます。

使用感ではメリットしかないので予算が許せばフックよりプレートの方が断然良いと思います。

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これがないと使用できないので購入、標準装備にして欲しい

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V受けよりかなり安定感があります。使えますね。

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ナローローラースタンド 8-18の別売品なので特にこれといった事は無いですが頑丈そうです。
位置決めのボルトハンドルがプラスチックなので経年劣化で割れるかが心配ですが、絞めすぎ無ければ大丈夫かなです。
スイングアームの接触部分はシリコン系?かなで傷つける心配も大分軽減出来ると想うのでよいと思います。

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無いと浮かすことができない。
しっかりしてるけど高い。数年前は2千円台で買えたのに質が良くなったわけでもないのにどんどん高くなっていく。
コスパが非常に悪い。

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J-TRIP製片持ちスタンドには、ホイールに突っ込む棒＝本商品が付属していません。
忘れずに購入しましょう。

金属製のシャフト部に、ホイールに刺さる部分は樹脂(デルリン？等のいわゆるエンプラ)が巻いてあります。
これならホイール側にキズは付き難いでしょう。念の為、私は使用前に必ずウエスで拭いています。

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さすが専用設計です。メンテスタンドにしっかり固定でき、バイク側の穴にも良い塩梅で固定できます。高価なパーツですが買って良かったです。

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【使用状況を教えてください】
Kawasaki Z400にメンテナンスフックボルトを取付けたので、それに伴い本商品に受けを取り替え。
Z400(新型Ninja400/250シリーズ)はリアブレーキのABSセンサー配線がスイングアーム直下にあり、L字受けだと配線をかみこませ断線する恐れがありそうなため、フックボルト、本商品を準備した。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
メッキの仕上がり具合もよく、当然ボルトの不具合もなく品質的に満足できた。

【使ってみていかがでしたか？】
フックボルトもJトリップ製にしたので、大変フィットし簡単にスタンドをかけることが可能である。
当然センサー配線のかみこみもなく、スタンドをかけた状態でも安定するため、メンテナンスも大変はかどっている。
フックボルトのボスがある車両は間違いなくフックボルトを取付け、V受けでスタンドをかけることを激しく推奨する。
もっと早くこの良さに気付くべきだったと後悔している。

【注意すべきポイントを教えてください】
自分の調整が甘いのかもしれないが、V受けの側面がスイングアームに当たってしまうので、当たってしまう時は写真のように金属部分を何かしらで養生しておいたほうがいいと思う。
自分はビニールテープで養生している。

【他商品と比較してどうでしたか？】
JトリップのL字受けと比較すると、間違いなく本商品V受けのほうがスタンドもかけやすいし、スタンドをかけた状態でも抜群の安定感がある。
歴代乗ってきたオフロード車以外はL受けでメンテナンスしてきたが、もっと早くV受けにしとけばよかったと思う。

【一緒に購入するべきアイテム】
フックボルト
受けの側面金属部分を養生するテープ等

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受け金具が外れて車体を傷付ける心配がなくなり、安心が増します。安い保険ですね。強度的にどれだけ長くが持つかが課題ですね。

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