J-TRIP:ジェイトリップ

リアスタンドは持っていたのですが、素人の私はアップするのがいつも怖かったのです。
しかし、この「はじめて受けセット」を購入してから状況が一変しました。
いまでは普通に後輪を持ち上げられることでメンテナンス頻度が上がり、結果、チェーンの寿命も延びてコスト的には回収できたのではないかと思います。
せっかくの道具は使えないと意味ありません。
慣れた方でも、写真のような保険の意味で使うことでも、十分に価値があるのではないでしょうか。
おすすめです。

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ショートローラースタンド、V受け左右セットと共に購入しました。
V受けの穴を利用して使用しています。
普段は貫通シャフト、タイヤを外す場合はV受けと両用できますので、
初めてセット、V受けセット両方購入よりもお得です。
スタンドが外れる事がないので安心して使用できます。

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買い替えたバイクでは、既に所持していたV受けが使えなくなったため、新しく はじめて受けセット　を購入しました。
これまではV受けでも少々苦労しながら1人でのリフトアップをしていたのですが、はじめて受けセットでのリフトアップは1人で行う場合でも非常に簡単で驚きました。

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J-tripのV受けとリヤスタンドを以前に購入したのですが
V受けに既に開いている穴が2つあるのですが、その穴に通して使うために購入しました！
V受けだけでも十分ですが、シャフトの方が安全に作業が出来ると思い購入しました！V受けよりも気を使うことなく作業が出来ます！
ですが、チェーン調整の時にはアクスルシャフト貫通ですと、調整が困難なので、チェーンメンテや垂直にバイクを立てて整備したい時、オイル交換などには重宝しそうです。

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ハイパーモタード796にはピッタリはまり、リフトアップもコツさえつかめば簡単にできます。
車体もまっすぐになり、特に問題は感じません。

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ショートスタンドV字受けを使用していましたが、重量車の隼で独りでのリフトアップにはやや不安があったのと、先日マシンを転倒させそうになったので購入しました。

結果、買って良かったです。
付属の金属製ロッドをリアホイールのシャフトに貫通させせ、グラブバーを後ろから両手で保持しスタンドを片足で押し下げれば、いとも簡単にリフトアップできました！

ただ、リアホイールの取り外し、チェーン調整等の作業時には使えませんので、作業内容に応じて今までのV字受けと併用で使っていくつもりです。

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前の受け軸わ、STD黒いゴムの受け軸でしたがL軸の受けに変更しました。滑らず安全にリフトアップ出来ました。慣れれば1人でも出来ますが2人でやればもっと安全に出来ると思います。

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STDの黒いゴムの受けからL受け軸に変更しました。滑らず安定してリフトアップ安全に出来ました。1人でも出来ますが2人でやればより安全だと思います。

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同社製のロングローラースタンドに取り付けて使用した。スタンドへの取り付け、実際の作業共にストレスなく行える。また写真だとちゃちに見えるが、実際には作りは非常に丁寧でずしりと重く、剛性も高いと思われる。

先端の赤い部分はおそらくゴム製のカバーであるが、触った限りではやすやすと破れるようなものではないという印象である。

使用する際はスタンド側の調整ボルト（手で回せる）をゆるめて受け部分をスライドさせ、スイングアームぴったりに調整してからになるが、その時の、左右のL受けの飛び出し量を均等にさせておく必要がある。つまり片側だけ長く調整してスイングアームに届かせるような調整はNGということだ。
これはおそらく器具への力のかかり具合を均一にさせるためであるが、調整自体は簡単に行えるので、さして面倒ではないし、一度決めてしまえば基本的にはそのままでよいのでマイナスとするまでには至らないだろう。

リフトアップ時は滑ることなく安定して上がった。
不具合もなく、良い製品と言える。

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BMW　K1300Rのメンテナンス用として、ローラースタンド本体と一緒に購入しました。
車種専用設計のため、精度や強度もしっかりしており、安定感もあり、使用して何も問題はありません。
ただ、本体とそんなに変わらない金額だったので、もう少し安価であれば…

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